Proklepniproklepni

Suzuki Vitara 2018

Evidováno
597
Způsobilost na STK
97,8 %
Ø nájezd (medián)
55 579 km
Dovezeno (96 ks)
16 %

Způsobilé na 30 dnů 2,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti, z 2 409 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 300 000 Kčmedián 340 000 Kčdo 362 100 Kč

V roce 2018 eviduje registr Suzuki Vitary 597 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 586 vozů (98,2 %); ze zahraničí dovezeno 96 vozů (16,1 %).

Ročník 201897,8 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Vitary 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 0,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,2 %20 000 až 50 000 km
6 let98,0 %40 000 až 80 000 km
8 let97,9 %50 000 až 110 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 88 kW (59,1 %), 1.4 Benzín 103 kW (37,9 %), 1.0 Benzín 82 kW (1,7 %).

Nejčastější barva je šedá (30,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 409 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 97,8 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy o 3,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 55 579 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 36 480 až 83 640 km. To odpovídá asi 6 947 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (41,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy19925,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení19824,9 %
Identifikace vozidla13316,8 %
Podvozek a části připevněné k podvozku10513,2 %
Brzdové zařízení8911,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav708,8 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
150×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
96×
3
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
67×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
38×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
35×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
28×
7
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
27×
8
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
26×

Na co se zaměřit u ročníku 2018

Závady, které technici u Suzuki Vitary 2018 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,63×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.28 let75

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 88 kW35397,3 %330 276 Kč
1.4 Benzín 103 kW22699,0 %348 840 Kč

Cenový odhad

300 000
od Kč
340 000
medián Kč
362 100
do Kč

Při nájezdu kolem 100 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km379 000 Kč
100 000 km347 000 Kč
150 000 km307 000 Kč
200 000 km252 000 Kč
250 000 km222 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Suzuki Vitary ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 340 000 Kč (při mediánovém nájezdu 100 456 km). Běžné rozpětí je od 300 000 do 362 100 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 390 489 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 265 540 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 379 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 222 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki Vitary 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Maďarsko49,0 % · 47 vozidel
  • Německo35,4 % · 34 vozidel
  • Belgie4,2 % · 4 vozidla
  • Rakousko4,2 % · 4 vozidla
  • Francie3,1 % · 3 vozidla
  • ostatní země4,2 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj41,9 % · 1 139 prohlídek
  • Středočeský kraj30,1 % · 818 prohlídek
  • Jihomoravský kraj28,0 % · 761 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá30,5 % · 182 vozidel
  • Modrá20,4 % · 122 vozidel
  • Bílá19,6 % · 117 vozidel
  • Červená9,9 % · 59 vozidel
  • Černá6,9 % · 41 vozidel
  • ostatní12,7 % · 76 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
46,6 %
evidováno u 1 172 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 63,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,8 %EURO 5 · 1,2 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 517 vozů Suzuki Vitary 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
38,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
97,4 %
vyvezeno 2,4 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2018 patří u Vitary k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Suzuki Vitary

20262025202420232022202120202019201720162015199919981997

Proklepněte konkrétní Suzuki Vitaru 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.