Proklepniproklepni

Suzuki Vitara 2021

Evidováno
439
Způsobilost na STK
96,9 %
Ø nájezd (medián)
35 696 km
Dovezeno (75 ks)
17 %

Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 1 114 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 388 704 Kčmedián 408 272 Kčdo 441 100 Kč

Ročník 2021 Suzuki Vitary má v českých registrech 439 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 437 vozů (99,5 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 75 vozů (17,1 %).

Ročník 202196,9 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Vitary 2021 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,7 %30 000 až 60 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 95 kW (98,6 %), 1.4 Benzín 103 kW (1,4 %).

Nejčastější barva je šedá (33,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 114 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2021 mělo plnou způsobilost 96,9 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy o 2,4 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,3 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2020 (98,2 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 65,0 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 35 696 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 17 384 až 56 036 km. To odpovídá asi 7 139 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (40,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Nejčastější závady STK

1
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
55×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
24×
3
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
8×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
6×
5
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.6.1
4×
6
Výstražný trojúhelník chybí, je neúplný nebo poškozený tak, že je omezena jeho funkce (viditelnost, použitelnost).
Jiné vybavení · kód 7.4.1.2
3×
7
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem
Jiné vybavení · kód 7.5.1.1
3×
8
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
2×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 203 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2021

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 95 kW43396,8 %419 450 Kč

Cenový odhad

388 704
od Kč
408 272
medián Kč
441 100
do Kč

Při nájezdu kolem 66 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km456 000 Kč
50 000 km423 000 Kč
75 000 km402 000 Kč
100 000 km392 000 Kč
125 000 km373 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Suzuki Vitary ročníku 2021 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 408 272 Kč (při mediánovém nájezdu 66 161 km). Běžné rozpětí je od 388 704 do 441 100 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 469 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 360 000 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 456 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 373 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki Vitary 2021 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Maďarsko73,3 % · 55 vozidel
  • Německo17,3 % · 13 vozidel
  • Itálie2,7 % · 2 vozidla
  • Rakousko2,7 % · 2 vozidla
  • Dánsko1,3 % · 1 vozidlo
  • ostatní země2,7 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha29,8 % · 332 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj26,4 % · 294 prohlídek
  • Jihomoravský kraj17,2 % · 192 prohlídek
  • ostatní26,6 % · 296 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá33,5 % · 147 vozidel
  • Bílá16,2 % · 71 vozidel
  • Modrá15,3 % · 67 vozidel
  • Červená13,9 % · 61 vozidel
  • Žlutá9,8 % · 43 vozidel
  • ostatní11,4 % · 50 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
39,5 %
evidováno u 494 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 56,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,7 %EURO 3 · 0,1 %EURO 5 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 251 vozů Suzuki Vitary 2021 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
53,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
97,8 %
vyvezeno 2,1 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2021 patří u Vitary k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,4 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Suzuki Vitary

20262025202420232022202020192018201720162015199919981997

Proklepněte konkrétní Suzuki Vitaru 2021

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.