Proklepniproklepni

Suzuki Vitara 2017

Evidováno
724
Způsobilost na STK
98,1 %
Ø nájezd (medián)
62 653 km
Dovezeno (120 ks)
17 %

Způsobilé na 30 dnů 1,8 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti, z 3 132 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 290 000 Kčmedián 320 000 Kčdo 352 314 Kč

Pro Suzuki Vitaru ročníku 2017 eviduje registr 724 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. Aktivně jezdí 715 vozů (98,8 %), dovoz tvoří 16,6 % ročníku (120 vozů).

Ročník 201798,1 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Vitary 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 0,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,3 %30 000 až 60 000 km
6 let97,9 %40 000 až 80 000 km
8 let97,6 %60 000 až 110 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 88 kW (66,3 %), 1.4 Benzín 103 kW (28,6 %), 1.6 Nafta 88 kW (3,6 %).

Barevně převládá šedá (26,1 %), druhá nejčastější je modrá (22,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 132 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 98,1 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy o 3,5 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 62 653 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 40 529 až 91 718 km. To odpovídá asi 6 961 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (38,8 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení28321,6 %
Výhledy26920,5 %
Podvozek a části připevněné k podvozku26019,8 %
Brzdové zařízení23618,0 %
Identifikace vozidla1229,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav846,4 %
Řízení574,3 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
187×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
142×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
102×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
86×
5
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
68×
6
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
57×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
53×
8
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
47×

Na co se zaměřit u ročníku 2017

Závady, které technici u Suzuki Vitary 2017 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,65×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,57×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.17 let209
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.28 let75
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.28 let48

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 88 kW48098,3 %316 331 Kč
1.4 Benzín 103 kW20798,2 %330 000 Kč

Cenový odhad

290 000
od Kč
320 000
medián Kč
352 314
do Kč

Při nájezdu kolem 118 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km377 000 Kč
100 000 km337 000 Kč
150 000 km299 000 Kč
200 000 km256 000 Kč
250 000 km224 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Suzuki Vitary ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 320 000 Kč (při mediánovém nájezdu 118 263 km). Běžné rozpětí je od 290 000 do 352 314 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 370 055 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 266 302 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 377 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 224 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki Vitary 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo51,7 % · 62 vozidel
  • Maďarsko25,8 % · 31 vozidel
  • Dánsko5,0 % · 6 vozidel
  • Francie5,0 % · 6 vozidel
  • Itálie2,5 % · 3 vozidla
  • ostatní země8,3 % · 10 vozidel
  • země neurčena1,7 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj35,2 % · 1 102 prohlídek
  • Středočeský kraj29,2 % · 914 prohlídek
  • Hlavní město Praha26,4 % · 826 prohlídek
  • ostatní9,3 % · 290 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá26,1 % · 189 vozidel
  • Modrá22,0 % · 159 vozidel
  • Bílá20,2 % · 146 vozidel
  • Černá10,2 % · 74 vozidel
  • Červená9,0 % · 65 vozidel
  • ostatní12,6 % · 91 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
46,4 %
evidováno u 1 182 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 53,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,9 %EURO 5 · 1,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 547 vozů Suzuki Vitary 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
38,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
95,3 %
vyvezeno 4,7 % · zaniklo 0,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2017 patří u Vitary k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,5 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Suzuki Vitary

20262025202420232022202120202019201820162015199919981997

Proklepněte konkrétní Suzuki Vitaru 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.