SUZUKI VITARA 2016

Registrovaných
408
STK úspěšnost
97,3 %
Ø nájezd (medián)
69 979 km
Dovezeno (80 ks)
20 %

Ročník 2016 modelu SUZUKI VITARA je v registrech zastoupen 408 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 397 (97,3 %) a 80 kusů (19,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 88 kW (64,2 %), 1.4 Benzín 103 kW (24,8 %), 1.6 Nafta 88 kW (10,0 %).

Barevně převládá šedá (29,7 %), druhá nejčastější je bílá (19,9 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 896 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 prošlo úspěšně 97,3 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy o 2,7 procentního bodu nad průměrem.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 69 979 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 46 189 až 101 687 km. To odpovídá cca 6 998 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Moravskoslezský kraj (38,9 %), následují Středočeský kraj a Praha.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení) (53×); neschválený typ / rozměr kola (36×); nezdokumentovaná přestavba vozidla (19×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (21,8 % všech zjištěných závad).

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2016 patří v rámci VITARA k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Cenový odhad

Typická tržní cena SUZUKI VITARA ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 329 414 Kč (při mediánovém nájezdu 120 458 km). Běžné rozpětí je od 279 900 do 350 000 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 399 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 216 190 Kč.

Cenový odhad

279 900
od
329 414
medián
350 000
do
Na základě 58 inzerátů · medián nájezdu 120 458 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 88 kW26297,3 %350 000 Kč
1.4 Benzín 103 kW10197,8 %329 950 Kč
1.6 Nafta 88 kW4195,8 %274 950 Kč

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
162×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
160×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
125×
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
95×
5
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
70×
6
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
53×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
46×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
42×

Proklepněte konkrétní SUZUKI VITARA 2016

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.