Suzuki Vitara 2016

Evidováno
536
Způsobilost na STK
97,3 %
Ø nájezd (medián)
73 247 km
Dovezeno (108 ks)
20 %

Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 2 621 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 279 000 Kčmedián 308 992 Kčdo 339 378 Kč

Suzuki Vitara ročníku 2016 má v ČR 536 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 523 vozů (97,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 20,1 % (108 vozů).

Ročník 201697,3 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Vitary 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 1,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,0 %30 000 až 60 000 km
6 let97,8 %40 000 až 90 000 km
8 let97,6 %60 000 až 120 000 km
10 let96,7 %70 000 až 140 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 88 kW (64,6 %), 1.4 Benzín 103 kW (24,8 %), 1.6 Nafta 88 kW (9,5 %).

Barevně převládá šedá (29,3 %), druhá nejčastější je bílá (19,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 621 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 97,3 %. Model jako celek dosahuje 94,5 %, tento ročník je tedy o 2,8 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 73 247 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 47 387 až 106 975 km. To odpovídá asi 7 325 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (36,6 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení34522,2 %
Podvozek a části připevněné k podvozku30619,7 %
Výhledy30419,5 %
Brzdové zařízení29018,6 %
Identifikace vozidla1227,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1137,3 %
Řízení774,9 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
208×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
166×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
160×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
95×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
78×
6
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
70×
7
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
56×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
54×

Na co se zaměřit u ročníku 2016

Závady, které technici u Suzuki Vitary 2016 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1A1,51×
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochuVýhledy · kód 3.4.2.1A1,41×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.17 let209
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.127 let284

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 88 kW34697,3 %315 315 Kč
1.4 Benzín 103 kW13397,8 %328 450 Kč
1.6 Nafta 88 kW5196,1 %250 000 Kč

Cenový odhad

279 000
od Kč
308 992
medián Kč
339 378
do Kč

Při nájezdu kolem 119 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km379 000 Kč
100 000 km325 000 Kč
150 000 km285 000 Kč
200 000 km242 000 Kč
250 000 km212 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Suzuki Vitary ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 308 992 Kč (při mediánovém nájezdu 119 005 km). Běžné rozpětí je od 279 000 do 339 378 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 370 698 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 214 793 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 379 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 212 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki Vitary 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo52,8 % · 57 vozidel
  • Maďarsko18,5 % · 20 vozidel
  • Rakousko7,4 % · 8 vozidel
  • Slovensko6,5 % · 7 vozidel
  • Belgie3,7 % · 4 vozidla
  • ostatní země7,4 % · 8 vozidel
  • země neurčena3,7 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj36,6 % · 1 057 prohlídek
  • Středočeský kraj32,9 % · 949 prohlídek
  • Hlavní město Praha30,5 % · 882 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá29,3 % · 157 vozidel
  • Bílá19,8 % · 106 vozidel
  • Modrá17,4 % · 93 vozidel
  • Červená9,9 % · 53 vozidel
  • Černá9,1 % · 49 vozidel
  • ostatní14,6 % · 78 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
47,7 %
evidováno u 1 099 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 59,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,2 %EURO 5 · 0,7 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 304 vozů Suzuki Vitary 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
36,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
94,6 %
vyvezeno 5,1 % · zaniklo 0,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2016 patří u Vitary k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,8 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Suzuki Vitary

Proklepněte konkrétní Suzuki Vitaru 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.