SUZUKI GRAND VITARA 2002
Ročník 2002 modelu SUZUKI GRAND VITARA je v registrech zastoupen 256 kusy. Z toho v provozu zůstává 165 (64,5 %) a 179 kusů (69,9 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (66,0 %), 1.6 Benzín 69 kW (14,5 %), 2.0 Benzín 94 kW (6,6 %).
Barevně převládá zelená-metal (7,8 %), druhá nejčastější je černá (5,5 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 2 592 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 92,5 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,7 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 188 186 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 148 415 až 229 065 km. To odpovídá cca 7 841 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Zlínský kraj (38,0 %), následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (69,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (1 086×); povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 039×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (679×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (45,3 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2002 je v rámci GRAND VITARA podprůměrný. Úspěšnost STK je o 1,7 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Motorizace ročníku 2002
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 80 kW | 169 | 92,0 % | – |