Suzuki Grand Vitara 2007

Evidováno
1 059
Způsobilost na STK
94,6 %
Ø nájezd (medián)
138 336 km
Dovezeno (250 ks)
24 %

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 11 154 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 71 163 Kčmedián 99 900 Kčdo 157 056 Kč

Ročník 2007 Suzuki Grand Vitary má v českých registrech 1 059 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 841 vozů (79,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 250 vozů (23,6 %).

Ročník 200794,6 %
Model celkem93,8 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Grand Vitary 2007 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 0,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky92,9 % -
6 let94,2 % -
8 let100,0 % -
10 let95,2 % -
12 let94,9 % -
14 let92,9 % -
16 let92,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 103 kW (44,6 %), 1.9 Nafta 95 kW (36,8 %), 1.6 Benzín 78 kW (9,4 %).

Barevně převládá černá-metal (21,5 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (18,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 11 154 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 mělo plnou způsobilost 94,6 %. Model jako celek dosahuje 93,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 138 336 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 93 810 až 189 008 km. To odpovídá asi 7 281 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku6 80839,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 51720,5 %
Brzdové zařízení3 01217,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 3457,8 %
Řízení9865,8 %
Výhledy7664,5 %
Obtěžování okolí4552,7 %
Identifikace vozidla2531,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 291×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 909×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 197×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 125×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 088×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
913×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
665×
8
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
662×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

7,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0670113×P040978×P040373×P063855×P242A16×P143114×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2007

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 103 kW47295,1 %114 000 Kč
1.9 Nafta 95 kW39094,3 %96 710 Kč
1.6 Benzín 78 kW10094,5 %219 414 Kč
2.0 Benzín+LPG 103 kW7793,8 %122 000 Kč

Cenový odhad

71 163
od Kč
99 900
medián Kč
157 056
do Kč

Při nájezdu kolem 192 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km148 000 Kč
150 000 km119 000 Kč
200 000 km94 000 Kč
250 000 km82 000 Kč
300 000 km68 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Suzuki Grand Vitary ročníku 2007 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 99 900 Kč (při mediánovém nájezdu 192 000 km). Běžné rozpětí je od 71 163 do 157 056 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 219 324 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 62 744 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 148 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 68 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki Grand Vitary 2007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo37,2 % · 93 vozidel
  • Dánsko17,2 % · 43 vozidel
  • Francie7,2 % · 18 vozidel
  • Rakousko6,8 % · 17 vozidel
  • Španělsko5,6 % · 14 vozidel
  • ostatní země14,4 % · 36 vozidel
  • země neurčena11,6 % · 29 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj13,6 % · 1 512 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,7 % · 1 192 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,2 % · 1 024 prohlídek
  • ostatní66,6 % · 7 426 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá metalíza21,5 % · 228 vozidel
  • Stříbrná metalíza18,0 % · 191 vozidel
  • Šedá metalíza17,0 % · 180 vozidel
  • Černá10,6 % · 112 vozidel
  • Šedá9,5 % · 101 vozidel
  • ostatní23,3 % · 247 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
70,8 %
evidováno u 1 039 vozů
ABS
56,3 %
evidováno u 826 vozů
Katalyzátor
12,0 %
evidováno u 176 vozů
Pohon na plyn
6,9 %
evidováno u 102 vozů
Airbag
5,2 %
evidováno u 76 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 40,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 96,1 %EURO 3 · 3,4 %EURO 5 · 0,3 %EURO 6 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 468 vozů Suzuki Grand Vitary 2007 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
42,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
81,5 %
vyvezeno 9,4 % · zaniklo 5,3 %

Jiné ročníky Suzuki Grand Vitary

Proklepněte konkrétní Suzuki Grand Vitaru 2007

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.