Suzuki Grand Vitara 2009

Evidováno
530
Způsobilost na STK
94,8 %
Ø nájezd (medián)
126 568 km
Dovezeno (68 ks)
13 %

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 5 330 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 118 335 Kčmedián 135 548 Kčdo 180 809 Kč

Suzuki Grand Vitara ročníku 2009 má v ČR 530 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 445 vozů (84,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 12,8 % (68 vozů).

Ročník 200994,8 %
Model celkem93,8 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Grand Vitary 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 0,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,0 % -
6 let96,9 % -
12 let95,0 % -
14 let94,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Benzín 124 kW (33,0 %), 1.9 Nafta 95 kW (27,4 %), 2.0 Benzín 103 kW (14,5 %).

Barevně převládá šedá-metal (18,9 %), druhá nejčastější je černá-metal (16,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 330 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 94,8 %. Model jako celek dosahuje 93,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 126 568 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 83 113 až 180 659 km. To odpovídá asi 7 445 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,2 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.

Podíl dovozů (12,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 45436,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 36720,5 %
Brzdové zařízení1 29119,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5808,7 %
Řízení3655,5 %
Výhledy3445,1 %
Obtěžování okolí1702,5 %
Identifikace vozidla1121,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
833×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
747×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
528×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
480×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
457×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
320×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
286×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
262×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
2.4 Benzín 124 kW17595,2 %140 502 Kč
1.9 Nafta 95 kW14594,3 %120 883 Kč
2.0 Benzín 103 kW7795,2 %172 702 Kč

Cenový odhad

118 335
od Kč
135 548
medián Kč
180 809
do Kč

Při nájezdu kolem 162 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km231 000 Kč
100 000 km174 000 Kč
150 000 km143 000 Kč
200 000 km115 000 Kč
250 000 km99 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Suzuki Grand Vitary ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 135 548 Kč (při mediánovém nájezdu 162 478 km). Běžné rozpětí je od 118 335 do 180 809 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 202 200 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 103 509 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 231 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 99 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki Grand Vitary 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo64,7 % · 44 vozidel
  • Rakousko11,8 % · 8 vozidel
  • Dánsko5,9 % · 4 vozidla
  • Itálie5,9 % · 4 vozidla
  • Německo (NDR)2,9 % · 2 vozidla
  • ostatní země7,4 % · 5 vozidel
  • země neurčena1,5 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj11,2 % · 599 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,7 % · 516 prohlídek
  • Hlavní město Praha9,3 % · 494 prohlídek
  • ostatní69,8 % · 3 721 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza18,9 % · 100 vozidel
  • Černá metalíza16,8 % · 89 vozidel
  • Stříbrná metalíza14,5 % · 77 vozidel
  • Šedá12,3 % · 65 vozidel
  • Bílá6,2 % · 33 vozidel
  • ostatní31,3 % · 166 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
71,3 %
evidováno u 529 vozů
ABS
54,7 %
evidováno u 406 vozů
Katalyzátor
8,8 %
evidováno u 65 vozů
Pohon na plyn
7,3 %
evidováno u 54 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 41,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 93,9 %EURO 3 · 3,9 %EURO 5 · 1,9 %EURO 2 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 742 vozů Suzuki Grand Vitary 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
43,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
86,4 %
vyvezeno 7,8 % · zaniklo 3,2 %

Jiné ročníky Suzuki Grand Vitary

Proklepněte konkrétní Suzuki Grand Vitaru 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.