Suzuki Grand Vitara 2006

Evidováno
1 159
Způsobilost na STK
93,8 %
Ø nájezd (medián)
141 895 km
Dovezeno (394 ks)
34 %

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 12 639 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 93 538 Kčmedián 101 976 Kčdo 121 556 Kč

Suzuki Grand Vitara ročníku 2006 má v ČR 1 159 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu jich zůstává 900 vozů (77,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 34,0 % (394 vozů).

Ročník 200693,8 %
Model celkem93,8 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Grand Vitary 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 4,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,2 % -
6 let93,3 % -
8 let97,8 % -
10 let94,2 % -
14 let92,0 % -
16 let91,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 103 kW (44,2 %), 1.9 Nafta 95 kW (33,6 %), 1.6 Benzín 78 kW (12,0 %).

Barevně převládá šedá-metal (20,4 %), druhá nejčastější je černá-metal (19,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 12 639 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 93,8 %. Model jako celek dosahuje 93,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 141 895 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 98 694 až 189 045 km. To odpovídá asi 7 095 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Zlínský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku7 61240,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 79020,0 %
Brzdové zařízení3 27117,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 4017,4 %
Řízení1 0715,7 %
Výhledy9485,0 %
Obtěžování okolí5422,9 %
Identifikace vozidla2741,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 540×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 169×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 265×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 195×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 193×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
996×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
675×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
651×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 103 kW51294,1 %96 560 Kč
1.9 Nafta 95 kW39094,0 %102 008 Kč
1.6 Benzín 78 kW13993,8 %156 669 Kč
2.0 Benzín+LPG 103 kW6892,5 %98 000 Kč

Cenový odhad

93 538
od Kč
101 976
medián Kč
121 556
do Kč

Při nájezdu kolem 199 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km159 000 Kč
150 000 km128 000 Kč
200 000 km102 000 Kč
250 000 km88 000 Kč
300 000 km74 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Suzuki Grand Vitary ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 101 976 Kč (při mediánovém nájezdu 199 364 km). Běžné rozpětí je od 93 538 do 121 556 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 148 999 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 70 551 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 159 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 74 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki Grand Vitary 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Dánsko29,7 % · 117 vozidel
  • Německo26,6 % · 105 vozidel
  • Francie8,1 % · 32 vozidel
  • Itálie6,1 % · 24 vozidel
  • Rakousko5,6 % · 22 vozidel
  • ostatní země10,4 % · 41 vozidel
  • země neurčena13,5 % · 53 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj13,0 % · 1 640 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,3 % · 1 301 prohlídek
  • Zlínský kraj9,5 % · 1 205 prohlídek
  • ostatní67,2 % · 8 493 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza20,4 % · 237 vozidel
  • Černá metalíza19,4 % · 225 vozidel
  • Stříbrná metalíza18,6 % · 216 vozidel
  • Šedá14,1 % · 163 vozidel
  • Zelená metalíza9,2 % · 107 vozidel
  • ostatní18,2 % · 211 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
71,8 %
evidováno u 1 111 vozů
ABS
56,3 %
evidováno u 871 vozů
Katalyzátor
12,4 %
evidováno u 192 vozů
Pohon na plyn
6,4 %
evidováno u 99 vozů
Airbag
6,0 %
evidováno u 93 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 95,3 %EURO 3 · 4,6 %EURO 5 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 548 vozů Suzuki Grand Vitary 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
38,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
79,7 %
vyvezeno 10,2 % · zaniklo 5,9 %

Jiné ročníky Suzuki Grand Vitary

Proklepněte konkrétní Suzuki Grand Vitaru 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.