SUZUKI GRAND VITARA 2004
Ročník 2004 modelu SUZUKI GRAND VITARA je v registrech zastoupen 553 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 422 (76,3 %) a 289 kusů (52,3 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (45,8 %), 2.0 Benzín 94 kW (26,2 %), 1.6 Benzín 69 kW (21,3 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (5,8 %), druhá nejčastější je zelená-metal (4,5 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 5 650 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 93,6 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 162 838 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 120 566 až 208 219 km. To odpovídá cca 7 402 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Zlínský kraj (35,6 %), následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (52,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (2 108×); povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 718×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (1 130×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (45,2 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 80 kW | 253 | 92,9 % | – |
| 2.0 Benzín 94 kW | 145 | 93,3 % | – |
| 1.6 Benzín 69 kW | 118 | 95,3 % | – |