Suzuki Grand Vitara 2008

Evidováno
841
Způsobilost na STK
94,6 %
Ø nájezd (medián)
127 580 km
Dovezeno (125 ks)
15 %

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 8 742 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 119 000 Kčmedián 140 000 Kčdo 157 739 Kč

V roce 2008 eviduje registr Suzuki Grand Vitary 841 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 682 vozů (81,1 %); ze zahraničí dovezeno 125 vozů (14,9 %).

Ročník 200894,6 %
Model celkem93,8 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Grand Vitary 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 1,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,4 % -
6 let98,1 % -
8 let93,0 % -
10 let96,7 % -
12 let93,4 % -
14 let93,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 103 kW (46,8 %), 1.9 Nafta 95 kW (34,5 %), 1.6 Benzín 78 kW (8,8 %).

Barevně převládá černá-metal (17,5 %), druhá nejčastější je šedá-metal (17,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 8 742 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 94,6 %. Model jako celek dosahuje 93,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 127 580 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 85 059 až 177 351 km. To odpovídá asi 7 088 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,7 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (14,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 41338,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 30020,1 %
Brzdové zařízení2 07918,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav8677,6 %
Řízení6355,6 %
Výhledy6265,5 %
Obtěžování okolí3282,9 %
Identifikace vozidla1761,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 506×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 209×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
762×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
741×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
717×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
641×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
438×
8
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
429×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 103 kW39495,1 %157 739 Kč
1.9 Nafta 95 kW29094,2 %120 484 Kč
1.6 Benzín 78 kW7495,5 %139 900 Kč
2.0 Benzín+LPG 103 kW4493,1 %142 000 Kč

Cenový odhad

119 000
od Kč
140 000
medián Kč
157 739
do Kč

Při nájezdu kolem 186 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km197 000 Kč
150 000 km162 000 Kč
200 000 km128 000 Kč
250 000 km111 000 Kč
300 000 km92 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Suzuki Grand Vitary ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 140 000 Kč (při mediánovém nájezdu 186 283 km). Běžné rozpětí je od 119 000 do 157 739 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 181 137 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 82 880 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 197 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 92 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki Grand Vitary 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo49,6 % · 62 vozidel
  • Rakousko9,6 % · 12 vozidel
  • Itálie6,4 % · 8 vozidel
  • Belgie5,6 % · 7 vozidel
  • Francie5,6 % · 7 vozidel
  • ostatní země15,2 % · 19 vozidel
  • země neurčena8,0 % · 10 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj12,9 % · 1 127 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj10,4 % · 909 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,4 % · 734 prohlídek
  • ostatní68,3 % · 5 972 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá metalíza17,5 % · 147 vozidel
  • Šedá metalíza17,4 % · 146 vozidel
  • Stříbrná metalíza15,9 % · 134 vozidel
  • Šedá11,5 % · 97 vozidel
  • Zelená metalíza8,7 % · 73 vozidel
  • ostatní29,0 % · 244 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
70,4 %
evidováno u 791 vozů
ABS
57,7 %
evidováno u 648 vozů
Katalyzátor
11,8 %
evidováno u 132 vozů
Pohon na plyn
6,1 %
evidováno u 69 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 94,6 %EURO 3 · 5,0 %EURO 5 · 0,2 %EURO 6 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 123 vozů Suzuki Grand Vitary 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
42,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
83,9 %
vyvezeno 9,2 % · zaniklo 3,8 %

Jiné ročníky Suzuki Grand Vitary

Proklepněte konkrétní Suzuki Grand Vitaru 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.