SUZUKI GRAND VITARA 2003
Ročník 2003 modelu SUZUKI GRAND VITARA je v registrech zastoupen 311 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 216 (69,5 %) a 195 kusů (62,7 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (49,5 %), 1.6 Benzín 69 kW (20,9 %), 2.0 Benzín 94 kW (16,4 %).
Barevně převládá zelená-metal (6,4 %), druhá nejčastější je zelená-metal (3,9 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 2 988 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 prošlo úspěšně 94,1 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Meziročně je úspěšnost o 1,6 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2002 (92,5 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 176 516 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 134 969 až 216 362 km. To odpovídá cca 7 675 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Zlínský kraj (42,1 %), následují Moravskoslezský kraj a Jihočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (62,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (1 198×); povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 093×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (722×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (44,5 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2003
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 80 kW | 154 | 94,5 % | – |
| 1.6 Benzín 69 kW | 65 | 95,0 % | – |
| 2.0 Benzín 94 kW | 51 | 93,9 % | – |