Jaká je způsobilost na STK u Subaru Foresteru 1998 2.0 Benzín 90 kW?

Na základě 1 446 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 93,6 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,2 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 2.0 Benzín 90 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 9,2 l/100 km.

Kolik má 2.0 Benzín 90 kW koní?

Motor má 90 kW, což odpovídá přibližně 122 koním (HP).

Je Subaru Forester 1998 2.0 Benzín 90 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Subaru Forester 1998

2.0 Benzín 90 kW

Kód motoru: EJ 20 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín

Palivo

90 kW

Výkon (122 k)

~2 000 cm³

Objem

9,2 l/100 km

Ø spotřeba

177 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 388 kg· rozvor 2 525 mm· délka 4 452 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno

199

V provozu

Způsobilost na STK

93,6 %

STK kontrol

1 446

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 1 446 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

První nejpočetnější motorizace u Subaru Foresteru ročníku 1998 je 2.0 Benzín 90 kW - registr eviduje 199 vozů (55,7 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem EJ 20 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,6 %

Ročník celkem93,2 %

Model celkem94,5 %

Značka celkem94,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
100-200 000 km	94,4 %	213	12
200-300 000 km	90,3 %	331	32
nad 300 000 km	87,6 %	113	14

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,6 % (1 446 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 93,2 %).

Plnou způsobilost mělo 93,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 320 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK