Škoda Superb 2015
Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti, z 22 265 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 201 607 Kčmedián 252 252 Kčdo 313 579 Kč
Škoda Superb ročníku 2015 má v ČR 3 154 vozů. V provozu jich zůstává 3 048 vozů (96,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 30,8 % (970 vozů).
Jak ročník stárne
Škody Superbu 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 3,2 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,7 % | 70 000 až 140 000 km |
| 6 let | 97,5 % | 100 000 až 190 000 km |
| 8 let | 96,6 % | 130 000 až 230 000 km |
| 10 let | 94,5 % | 160 000 až 260 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 140 kW (28,6 %), 2.0 Nafta 110 kW (23,3 %), 2.0 Nafta 103 kW (17,9 %).
Barevně převládá šedá (29,6 %), druhá nejčastější je bílá (25,0 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 22 265 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 97,1 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 97,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 157 019 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 100 758 až 210 725 km. To odpovídá asi 14 274 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (43,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Výhledy | 2 814 | 20,8 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 682 | 19,8 % |
| Brzdové zařízení | 2 460 | 18,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 606 | 11,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 319 | 9,7 % |
| Identifikace vozidla | 1 188 | 8,8 % |
| Řízení | 817 | 6,0 % |
| Obtěžování okolí | 657 | 4,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2015
Závady, které technici u Škody Superbu 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2 | B | 3,18× |
| Automatická korekce sklonu světlometů, není zjevně plně funkčníSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.1.2 | B | 2,51× |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11 | B | 1,91× |
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.2 | B | 1,9× |
| Poškozená pneumatika (průřez, obnažený kord)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.5.1 | B | 1,84× |
| Nízký prostup světla zasklenímVýhledy · kód 3.2.2.1 | B | 1,55× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.2 | 8 let | 600 |
| Větší poškození čelního sklakód 3.2.1.3 | 9 let | 347 |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.1 | 9 let | 1 069 |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 10 let | 424 |
| Poškozená pneumatika (průřez, obnažený kord)kód 5.2.3.5.1 | 10 let | 493 |
Zobrazit všech 17 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nízký prostup světla zasklenímkód 3.2.2.1 | 10 let | 377 |
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 10 let | 1 672 |
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 11 let | 1 113 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 11 let | 23 375 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 11 let | 1 507 |
| Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2 | 12 let | 196 |
| Automatická korekce sklonu světlometů, není zjevně plně funkčníkód 4.1.5.1.2 | 12 let | 438 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 12 let | 2 153 |
| Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.6 | 13 let | 555 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 14 let | 1 308 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 16 let | 1 013 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 17 let | 1 677 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2015
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 140 kW | 902 | 97,7 % | 310 158 Kč |
| 2.0 Nafta 110 kW | 734 | 97,2 % | 260 000 Kč |
| 2.0 Nafta 103 kW | 563 | 96,4 % | 195 000 Kč |
| 2.0 Nafta 125 kW | 448 | 96,8 % | 235 884 Kč |
| 1.6 Nafta 88 kW | 136 | 95,3 % | 230 000 Kč |
| 1.4 Benzín 110 kW | 102 | 97,0 % | 367 993 Kč |
| 2.0 Benzín 206 kW | 83 | 98,0 % | 389 950 Kč |
| 1.6 Nafta 77 kW | 60 | 94,3 % | 182 982 Kč |
| 2.0 Benzín 162 kW | 54 | 98,3 % | 323 688 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 222 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 350 000 Kč |
| 150 000 km | 310 000 Kč |
| 200 000 km | 269 000 Kč |
| 250 000 km | 239 000 Kč |
| 300 000 km | 198 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Škoda Superbu ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 252 252 Kč (při mediánovém nájezdu 222 433 km). Běžné rozpětí je od 201 607 do 313 579 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 360 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 175 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 350 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 198 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Škody Superbu 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo74,1 % · 719 vozidel
- Belgie9,0 % · 87 vozidel
- Francie4,1 % · 40 vozidel
- Rakousko1,6 % · 16 vozidel
- Nizozemsko1,3 % · 13 vozidel
- ostatní země7,6 % · 74 vozidel
- země neurčena2,2 % · 21 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha43,7 % · 9 864 prohlídek
- Středočeský kraj32,9 % · 7 441 prohlídek
- Jihomoravský kraj23,4 % · 5 285 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá29,6 % · 935 vozidel
- Bílá25,0 % · 787 vozidel
- Černá23,8 % · 750 vozidel
- Hnědá9,5 % · 300 vozidel
- Modrá4,9 % · 154 vozidel
- ostatní7,2 % · 228 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 57,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 9 531 vozů Škody Superbu 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Škodu Superb 2015
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.