Škoda Superb 2012

Evidováno
4 510
Způsobilost na STK
96,4 %
Ø nájezd (medián)
195 116 km
Dovezeno (1 279 ks)
28 %

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 42 503 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 120 000 Kčmedián 145 000 Kčdo 181 558 Kč

V roce 2012 eviduje registr Škody Superbu 4 510 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 4 161 vozů (92,3 %); ze zahraničí dovezeno 1 279 vozů (28,4 %).

Ročník 201296,4 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Superbu 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 5,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,6 %80 000 až 150 000 km
6 let97,4 %120 000 až 210 000 km
8 let96,2 %150 000 až 240 000 km
10 let95,6 %170 000 až 270 000 km
12 let93,4 %200 000 až 300 000 km
14 let92,5 %220 000 až 330 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (47,9 %), 2.0 Nafta 125 kW (37,1 %), 1.6 Nafta 77 kW (7,2 %).

Barevně převládá černá (14,9 %), druhá nejčastější je šedá-metal (14,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 42 503 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 96,4 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 195 116 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 136 824 až 255 551 km. To odpovídá asi 13 937 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,0 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku9 22727,4 %
Brzdové zařízení5 37215,9 %
Výhledy4 89614,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení4 74814,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3 0809,1 %
Identifikace vozidla2 7468,2 %
Řízení2 0836,2 %
Obtěžování okolí1 5404,6 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
3 138×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
3 061×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 920×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 620×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
1 874×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 521×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 261×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 074×

Na co se zaměřit u ročníku 2012

Závady, které technici u Škody Superbu 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Automatická korekce sklonu světlometů, není zjevně plně funkčníSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.1.2B4,17×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B3,55×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B2,84×
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B2,28×
Pokud výrobce vozidla kategorie MObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.2B2,06×
Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4B1,89×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.111 let1 113
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.211 let23 375
Automatická korekce sklonu světlometů, není zjevně plně funkčníkód 4.1.5.1.212 let438
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.112 let2 153
Chybí nebo poškozená sluneční clona spolujezdcekód 3.1.2.112 let184
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.112 let9 485
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.113 let1 263
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.213 let989
Poškozené krycí sklo směrové svítilnykód 4.4.1.2.213 let95
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.113 let496
Poškozené dorazy pérováníkód 5.3.1.2.213 let126
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.613 let555
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.113 let1 238
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.414 let773
Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.414 let278
Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.114 let490
Neschválená žárovka v osvětlení registrační značkykód 4.7.2.214 let283
Pokud výrobce vozidla kategorie Mkód 8.2.2.2.1.215 let126
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.116 let1 013
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.117 let1 677

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 103 kW2 16296,4 %141 317 Kč
2.0 Nafta 125 kW1 67496,5 %150 490 Kč
1.6 Nafta 77 kW32395,9 %130 000 Kč
1.8 Benzín 118 kW13196,5 %133 072 Kč
3.6 Benzín 191 kW12696,3 %201 875 Kč
2.0 Benzín 147 kW4995,3 %179 999 Kč

Cenový odhad

120 000
od Kč
145 000
medián Kč
181 558
do Kč

Při nájezdu kolem 242 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km188 000 Kč
200 000 km163 000 Kč
250 000 km143 000 Kč
300 000 km116 000 Kč
350 000 km107 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Superbu ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 145 000 Kč (při mediánovém nájezdu 242 477 km). Běžné rozpětí je od 120 000 do 181 558 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 209 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 99 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 188 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 107 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Superbu 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo72,4 % · 926 vozidel
  • Belgie6,7 % · 86 vozidel
  • Rakousko6,1 % · 78 vozidel
  • Francie4,6 % · 59 vozidel
  • Itálie1,6 % · 20 vozidel
  • ostatní země7,0 % · 89 vozidel
  • země neurčena1,6 % · 21 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha26,8 % · 11 397 prohlídek
  • Středočeský kraj21,9 % · 9 306 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj13,7 % · 5 817 prohlídek
  • ostatní37,6 % · 15 983 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá14,9 % · 674 vozidel
  • Šedá metalíza14,3 % · 645 vozidel
  • Bílá13,8 % · 624 vozidel
  • Černá metalíza13,7 % · 616 vozidel
  • Šedá12,4 % · 561 vozidel
  • ostatní30,8 % · 1 390 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
44,9 %
evidováno u 4 189 vozů
Tažné zařízení
43,8 %
evidováno u 4 090 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 53,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 98,0 %EURO 6 · 1,6 %EURO 4 · 0,3 %EURO 3 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 9 334 vozů Škody Superbu 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
64,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
91,4 %
vyvezeno 5,8 % · zaniklo 1,6 %

Jiné ročníky Škody Superbu

Proklepněte konkrétní Škodu Superb 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.