Škoda Roomster 2007

1.4 Nafta 59 kW

Kód motoru: BNV · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
59 kW
Výkon (80 k)
~1 400 cm³
Objem
5,1 l/100 km
Ø spotřeba
136 g/km
Ø CO₂
165 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 320 kg· rozvor 2 617 mm· délka 4 207 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
684
V provozu
547
Způsobilost na STK
93,2 %
STK kontrol
7 396

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 7 396 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 41 038 Kčmedián 60 744 Kčdo 78 500 Kč

V nabídce Škody Roomsteru ročníku 2007 obsadila motorizace 1.4 Nafta 59 kW pátá pozici: 684 vozů (8,6 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BNV (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,2 %
Ročník celkem93,8 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km93,7 %
100-200 000 km93,2 %
200-300 000 km91,1 %
nad 300 000 km91,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,2 % (7 396 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 93,8 %).

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Nafta 59 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,64×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,74×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,64×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,48×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,26×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.415 let674
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.415 let284
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.115 let5 480
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.115 let8 906
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.115 let1 956
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.116 let268
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let152
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.116 let1 083
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.116 let1 685
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.116 let1 363
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.116 let2 986
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.116 let7 945
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.116 let1 579
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.217 let467

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 684 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

BNV
78,7 %538 ks
BMS
20,9 %143 ks
BNM
0,4 %3 ks

Další motorizace Škody Roomsteru 2007

Cenový odhad

41 038
od Kč
60 744
medián Kč
78 500
do Kč

Při nájezdu kolem 166 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km102 000 Kč
100 000 km73 000 Kč
150 000 km64 000 Kč
200 000 km52 000 Kč
250 000 km45 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Nafta 59 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 60 744 Kč (při typickém nájezdu 166 130 km). Běžné rozmezí je 41 038–78 500 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2007 (69 990 Kč) je tato motorizace o 13 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 102 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 45 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Roomsteru

Proklepněte konkrétní Škodu Roomster 2007 1.4 Nafta 59 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.