Škoda Octavia 2010

1.9 Nafta 77 kW

Kód motoru: BXE · 5 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
77 kW
Výkon (105 k)
~1 900 cm³
Objem
5 l/100 km
Ø spotřeba
132 g/km
Ø CO₂
191 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 376 kg· rozvor 2 575 mm· délka 4 569 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
4 939
V provozu
4 141
Způsobilost na STK
95,9 %
STK kontrol
46 333

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 46 333 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 72 468 Kčmedián 91 732 Kčdo 114 540 Kč

1.9 Nafta 77 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2010. V registrech je evidováno 4 939 vozů (17,2 % ročníku).

Jde o 1.9 TDI PD BXE 77 kW z rodiny EA188 Pumpe-Düse.

Tato motorizace95,9 %
Ročník celkem95,9 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,5 %
100-200 000 km95,8 %
200-300 000 km94,2 %
nad 300 000 km92,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,9 % (46 333 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 95,9 %).

Plnou způsobilost mělo 95,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 77 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B5,12×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B4,8×
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B2,34×
Pokud výrobce vozidla kategorie MObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.2B1,9×
Poškozená odrazkaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.1.1.4B1,71×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,64×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.412 let700
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.112 let8 037
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.216 let6 832
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.616 let2 410
Překážka v poli výhledu řidičekód 3.1.1.117 let2 083
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá nepovinnákód 4.2.1.1.117 let1 447
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.418 let10 624
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.118 let8 831
Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.218 let2 958
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let75 334
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.119 let14 643
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.119 let29 168
Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.119 let2 013
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.119 let74 722
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.820 let11 493
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.120 let65 306
Pokud výrobce vozidla kategorie Mkód 8.2.2.2.1.221 let1 040
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.121 let11 106
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.222 let1 608
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.122 let27 549

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 4 939 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

BXE
98,8 %4 879 ks
BLS
0,7 %34 ks
BKC
0,3 %16 ks
BJB
0,2 %9 ks
CAY*
0,0 %1 ks

Další motorizace Škody Octavie 2010

Cenový odhad

72 468
od Kč
91 732
medián Kč
114 540
do Kč

Při nájezdu kolem 258 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km129 000 Kč
200 000 km108 000 Kč
250 000 km93 000 Kč
300 000 km75 000 Kč
350 000 km67 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 77 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 91 732 Kč (při typickém nájezdu 257 596 km). Běžné rozmezí je 72 468–114 540 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2010 (104 000 Kč) je tato motorizace o 12 % níže.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 129 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 67 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Octavie

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2010 1.9 Nafta 77 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.