Škoda Octavia 2010

1.6 Benzín 75 kW

Kód motoru: BFQ · 7 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
75 kW
Výkon (102 k)
~1 600 cm³
Objem
7,2 l/100 km
Ø spotřeba
171 g/km
Ø CO₂
190 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 274 kg· rozvor 2 522 mm· délka 4 529 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95
Evidováno
2 976
V provozu
2 697
Způsobilost na STK
96,1 %
STK kontrol
26 891

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 26 891 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 59 675 Kčmedián 89 950 Kčdo 120 200 Kč

Pátá nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 2010 je 1.6 Benzín 75 kW - registr eviduje 2 976 vozů (10,3 % z celkového ročníku).

Jde o 1.6 MPI BFQ 75 kW z rodiny EA113 8V MPI.

Tato motorizace96,1 %
Ročník celkem95,9 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,9 %
100-200 000 km94,8 %
200-300 000 km92,5 %
nad 300 000 km91,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,1 % (26 891 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 95,9 %).

Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 75 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,93×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,88×
Chybová hlášení z OBDObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.4B1,83×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,8×
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2C1,77×
Emisní závady z řídicí jednotkyObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9B1,7×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.112 let8 037
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.418 let10 624
Chybová hlášení z OBDkód 8.2.1.2.418 let948
Nefunkční kontrolka MILkód 8.2.1.2.518 let856
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.319 let4 739
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.119 let5 319
Emisní závady z řídicí jednotkykód 8.2.1.2.919 let1 479
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.220 let2 342
Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.120 let3 484
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.520 let3 694
Uvolněná nebo poškozená zástěrkakód 6.2.10.1.121 let2 754

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 976 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

BFQ
68,7 %2 045 ks
BSE
30,8 %917 ks
AVU
0,2 %5 ks
CCSA
0,1 %3 ks
CHGA
0,1 %3 ks

Další motorizace Škody Octavie 2010

Cenový odhad

59 675
od Kč
89 950
medián Kč
120 200
do Kč

Při nájezdu kolem 172 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km166 000 Kč
100 000 km119 000 Kč
150 000 km98 000 Kč
200 000 km79 000 Kč
250 000 km68 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 75 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 89 950 Kč (při typickém nájezdu 172 318 km). Běžné rozmezí je 59 675–120 200 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2010 (104 000 Kč) je tato motorizace o 14 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 166 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 68 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Octavie

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 2010 1.6 Benzín 75 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.