Škoda Octavia 2010
1.6 Benzín+LPG 75 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 3 399 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 32 024 Kčmedián 70 214 Kčdo 79 889 Kč
V nabídce Škody Octavie ročníku 2010 obsadila motorizace 1.6 Benzín+LPG 75 kW desátá pozici: 340 vozů (1,2 % ročníku).
Jde o 1.6 MPI BFQ 75 kW z rodiny EA113 8V MPI.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,3 % |
| 100-200 000 km | 93,2 % |
| 200-300 000 km | 89,0 % |
| nad 300 000 km | 88,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,2 % (3 399 prohlídek), tedy o 2,7 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 95,9 %).
Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín+LPG 75 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 1,88× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,83× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,83× |
| Chybová hlášení z OBDObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.4 | B | 1,81× |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 1,73× |
| Emisní závady z řídicí jednotkyObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9 | B | 1,67× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 12 let | 8 037 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 18 let | 10 624 |
| Chybová hlášení z OBDkód 8.2.1.2.4 | 18 let | 948 |
| Nefunkční kontrolka MILkód 8.2.1.2.5 | 18 let | 856 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 19 let | 5 319 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 19 let | 4 739 |
| Emisní závady z řídicí jednotkykód 8.2.1.2.9 | 19 let | 1 479 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 20 let | 2 342 |
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 20 let | 3 484 |
| Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.5 | 20 let | 3 694 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 340 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Octavie 2010
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 248 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 102 000 Kč |
| 200 000 km | 80 000 Kč |
| 250 000 km | 70 000 Kč |
| 300 000 km | 58 000 Kč |
| 350 000 km | 53 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Benzín+LPG 75 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 70 214 Kč (při typickém nájezdu 247 670 km). Běžné rozmezí je 32 024–79 889 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2010 (104 000 Kč) je tato motorizace o 32 % níže.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 102 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 53 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).