Škoda Octavia 2005
2.0 Nafta 103 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 77 783 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 41 157 Kčmedián 65 000 Kčdo 79 925 Kč
V nabídce Škody Octavie ročníku 2005 obsadila motorizace 2.0 Nafta 103 kW druhá pozici: 6 451 vozů (18,9 % ročníku).
Jde o 2.0 TDI PD BKD 103 kW z rodiny EA188 Pumpe-Düse 2.0 16V.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,0 % |
| 100-200 000 km | 94,7 % |
| 200-300 000 km | 92,5 % |
| nad 300 000 km | 91,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,8 % (77 783 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 94,0 %).
Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2 | B | 4,53× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 4,06× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 3,85× |
| Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4 | B | 3,13× |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 2,74× |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11 | B | 2,68× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nepovinný systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách zjevně nefungujekód 5.2.3.9.1 | 15 let | 177 |
| Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.2 | 16 let | 6 832 |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 16 let | 1 969 |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 16 let | 1 662 |
| Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.6 | 16 let | 2 410 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Systém ukazuje závadu Airbagu přes elektronické rozhraní vozidlakód 7.1.5.1.2 | 17 let | 562 |
| Automatická korekce sklonu světlometů, není zjevně plně funkčníkód 4.1.5.1.2 | 17 let | 927 |
| Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.1 | 17 let | 3 083 |
| Nesvítí některá nepovinnákód 4.2.1.1.1 | 17 let | 1 447 |
| Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.2 | 18 let | 2 958 |
| Upravené krycí sklo zadní svítilny (fólie, tuning)kód 4.12.2.3.1 | 18 let | 604 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 19 let | 14 643 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 19 let | 18 429 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 20 let | 11 493 |
| Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.4 | 20 let | 2 498 |
| Chybné uchycení nebo způsob montáže zásuvky na vozidle nebo chybná montáž zástrčkykód 4.10.2.2 | 20 let | 209 |
| Zařízení pro čištění světlometu není funkčníkód 4.1.6.1.1 | 20 let | 901 |
| Uvolněné uchycení zásuvky k vozidlukód 4.10.2.1 | 20 let | 989 |
| Opotřebená část vzduchového odpruženíkód 5.3.5.2.1 | 20 let | 982 |
| Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.1 | 21 let | 5 157 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 6 451 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Škody Octavie 2005
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 245 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 89 000 Kč |
| 200 000 km | 76 000 Kč |
| 250 000 km | 64 000 Kč |
| 300 000 km | 51 000 Kč |
| 350 000 km | 46 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 65 000 Kč (při typickém nájezdu 245 006 km). Běžné rozmezí je 41 157–79 925 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2005 (60 000 Kč) je tato motorizace o 8 % výše.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 89 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 46 000 Kč.