Škoda Octavia 1999

1.6 Benzín 55 kW

Kód motoru: AEE · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
55 kW
Výkon (75 k)
~1 600 cm³
Objem
7,6 l/100 km
Ø spotřeba
177 g/km
Ø CO₂
170 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 212 kg· rozvor 2 517 mm· délka 4 511 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95
Evidováno
2 558
V provozu
1 028
Způsobilost na STK
93,2 %
STK kontrol
23 566

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 23 566 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 11 900 Kčmedián 22 900 Kčdo 26 999 Kč

1.6 Benzín 55 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 1999. V registrech je evidováno 2 558 vozů (7,5 % ročníku).

Tato motorizace93,2 %
Ročník celkem92,4 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,4 %
100-200 000 km92,6 %
200-300 000 km91,9 %
nad 300 000 km91,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,2 % (23 566 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 92,4 %).

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 55 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B2,3×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B2,29×
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.5B1,42×
Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2B1,26×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.117 let3 083
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.118 let68 382
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let75 334
Uvolněný spojovací prvek výbavy vozidlakód 6.2.9.2.118 let3 836
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.118 let48 909
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.118 let27 006
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.118 let324 839
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.119 let5 319
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.319 let4 739
Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.219 let1 145
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.119 let32 077
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.119 let78 065
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.520 let3 694
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.120 let6 527

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 558 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

AEE
99,8 %2 552 ks
AKL
0,1 %2 ks
AGP
0,0 %1 ks
APF
0,0 %1 ks
CAYC
0,0 %1 ks

Další motorizace Škody Octavie 1999

Cenový odhad

11 900
od Kč
22 900
medián Kč
26 999
do Kč

Při nájezdu kolem 265 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km29 000 Kč
200 000 km26 000 Kč
250 000 km23 000 Kč
300 000 km18 000 Kč
350 000 km17 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 55 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 22 900 Kč (při typickém nájezdu 264 500 km). Běžné rozmezí je 11 900–26 999 Kč.

Oproti mediánu ročníku 1999 (29 524 Kč) je tato motorizace o 22 % níže.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 29 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 17 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Octavie

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 1999 1.6 Benzín 55 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.