Škoda Octavia 1999

1.8 Benzín 92 kW

Kód motoru: AGN · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
92 kW
Výkon (125 k)
~1 800 cm³
Objem
8,4 l/100 km
Ø spotřeba
208 g/km
Ø CO₂
201 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 318 kg· rozvor 2 517 mm· délka 4 511 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
1 227
V provozu
487
Způsobilost na STK
92,4 %
STK kontrol
10 613

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 10 613 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 19 000 Kčobvykle 28 000 Kčdo 42 000 Kč

1.8 Benzín 92 kW je šestá nejpočetnější motorizace u Škody Octavie ročníku 1999. V registrech je evidováno 1 227 vozů (3,6 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AGN (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,4 %
Ročník celkem92,4 %
Model celkem94,5 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,3 %
100-200 000 km91,3 %
200-300 000 km91,2 %
nad 300 000 km89,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,4 % (10 613 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 92,4 %).

Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Benzín 92 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B2,02×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,49×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B1,35×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,32×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,29×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.117 let133 467
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.117 let206 931
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.218 let6 967
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.118 let68 382
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let75 334
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.118 let58 391
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.118 let324 839
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.118 let48 909
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.119 let5 319
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.119 let6 190
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.319 let4 739
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.119 let10 453
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.119 let32 077
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.120 let42 717
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.121 let12 157

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 227 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

AGN
99,8 %1 224 ks
1U
0,1 %1 ks
AGV
0,1 %1 ks
AEH
0,1 %1 ks

Další motorizace Škody Octavie 1999

Cenový odhad

19 000
od Kč
28 000
obvykle Kč
42 000
do Kč

Při nájezdu kolem 275 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km48 000 Kč
200 000 km36 000 Kč
250 000 km30 000 Kč
300 000 km24 000 Kč
350 000 km22 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.8 Benzín 92 kW vychází při nájezdu kolem 275 000 km na přibližně 28 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 19 000 a 42 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 48 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 22 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Octavie

Proklepněte konkrétní Škodu Octavii 1999 1.8 Benzín 92 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.