Škoda Fabia 2001
1.4 Benzín 74 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 24 879 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 23 500 Kčmedián 35 000 Kčdo 36 510 Kč
Šestá nejpočetnější motorizace u Škody Fabie ročníku 2001 je 1.4 Benzín 74 kW - registr eviduje 2 411 vozů (4,9 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AUB (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,3 % |
| 100-200 000 km | 92,8 % |
| 200-300 000 km | 92,1 % |
| nad 300 000 km | 90,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,3 % (24 879 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2001 (ročník průměrně 92,9 %).
Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 74 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nefunkční kontrolka MILObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.5 | B | 2,37× |
| Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2 | B | 2,28× |
| Emisní závady z řídicí jednotkyObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9 | B | 2,14× |
| Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2 | B | 1,77× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,58× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 1,54× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.7 | 18 let | 1 278 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 18 let | 79 981 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 18 let | 56 107 |
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 18 let | 10 001 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 19 let | 9 846 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementkód 5.3.1.3.1 | 19 let | 950 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 19 let | 6 651 |
| Překážka v poli výhledu řidičekód 3.1.1.1 | 19 let | 1 394 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 19 let | 8 824 |
| Nefunkční kontrolka MILkód 8.2.1.2.5 | 20 let | 1 895 |
| Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.2 | 20 let | 8 552 |
| Emisní závady z řídicí jednotkykód 8.2.1.2.9 | 20 let | 3 726 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 20 let | 14 954 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 20 let | 13 000 |
| Nesourodá dvojice předních mlhových světlometůkód 4.5.4.1.9 | 20 let | 759 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 20 let | 5 046 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 20 let | 38 487 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 41 407 |
| Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.3 | 21 let | 9 043 |
| Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2 | 22 let | 3 230 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 2 411 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Škody Fabie 2001
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 143 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 61 000 Kč |
| 100 000 km | 43 000 Kč |
| 150 000 km | 34 000 Kč |
| 200 000 km | 28 000 Kč |
| 250 000 km | 24 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 74 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 35 000 Kč (při typickém nájezdu 142 544 km). Běžné rozmezí je 23 500–36 510 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2001 (28 984 Kč) je tato motorizace o 21 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 61 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 24 000 Kč.