Škoda Fabia 1999

Evidováno
768
Způsobilost na STK
92,3 %
Ø nájezd (medián)
167 320 km
Dovezeno (192 ks)
25 %

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 7 227 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1999 eviduje registr Škody Fabie 768 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 314 vozů (40,9 %); ze zahraničí dovezeno 192 vozů (25,0 %).

Ročník 199992,3 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Fabie 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 26 let klesla plná způsobilost o 6,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let90,8 % -
12 let92,0 % -
14 let89,1 % -
16 let87,8 % -
18 let89,6 % -
20 let88,5 % -
22 let89,8 % -
24 let90,1 % -
26 let84,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 50 kW (60,0 %), 1.4 Benzín 74 kW (30,5 %), 1.9 Nafta 47 kW (5,1 %).

Barevně převládá červená-základní (23,3 %), druhá nejčastější je šedá-metal (15,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 227 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 92,3 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 167 320 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 122 412 až 214 479 km. To odpovídá asi 6 197 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,1 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 05233,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 90921,1 %
Brzdové zařízení1 67518,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav8509,4 %
Výhledy6937,6 %
Řízení4925,4 %
Identifikace vozidla2262,5 %
Obtěžování okolí1651,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 175×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
707×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
506×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
423×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
407×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
365×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
362×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
349×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 386 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 50 kW46192,4 %–
1.4 Benzín 74 kW23492,3 %–

Z registru vozidel

Složení Škody Fabie 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Belgie2,1 % · 4 vozidla
  • Německo2,1 % · 4 vozidla
  • Rakousko1,0 % · 2 vozidla
  • Francie0,5 % · 1 vozidlo
  • země neurčena94,3 % · 181 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj9,8 % · 707 prohlídek
  • Jihomoravský kraj6,6 % · 474 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj6,4 % · 461 prohlídek
  • ostatní77,3 % · 5 585 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní23,3 % · 179 vozidel
  • Šedá metalíza15,9 % · 122 vozidel
  • Zelená metalíza14,8 % · 114 vozidel
  • Modrá základní7,7 % · 59 vozidel
  • Šedá pastel6,5 % · 50 vozidel
  • ostatní31,8 % · 244 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Airbag
72,8 %
evidováno u 481 vozů
ABS
52,2 %
evidováno u 345 vozů
Katalyzátor
45,4 %
evidováno u 300 vozů
Tažné zařízení
31,2 %
evidováno u 206 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 22,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 74,1 %EURO 3 · 23,8 %EURO 4 · 1,4 %EURO 6 · 0,7 %

Majitelé a osud v registru

Z 661 vozů Škody Fabie 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
31,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
38,9 %
vyvezeno 3,9 % · zaniklo 48,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1999 je mezi ročníky Fabie podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,8 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Škody Fabie

Proklepněte konkrétní Škodu Fabii 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.