Seat Toledo 1999
Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 20 924 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 24 000 Kčobvykle 36 000 Kčdo 57 000 Kč
Seat Toledo ročníku 1999 má v ČR 2 442 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 783 vozů (32,1 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 49,3 % (1 205 vozů).
Jak ročník stárne
Seatu Toledo 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 26 let klesla plná způsobilost o 2,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 10 let | 91,7 % | 130 000 až 190 000 km |
| 12 let | 88,9 % | 140 000 až 220 000 km |
| 14 let | 89,3 % | 160 000 až 240 000 km |
| 16 let | 89,2 % | 170 000 až 270 000 km |
| 18 let | 89,4 % | 190 000 až 280 000 km |
| 20 let | 89,5 % | 200 000 až 300 000 km |
| 22 let | 93,2 % | 200 000 až 310 000 km |
| 24 let | 92,3 % | 210 000 až 320 000 km |
| 26 let | 89,5 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 81 kW (44,2 %), 1.6 Benzín 74 kW (30,5 %), 1.9 Nafta 66 kW (13,0 %).
Barevně převládá modrá-metal (16,9 %), druhá nejčastější je šedá-metal (11,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 20 924 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 92,3 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,0 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1998 (91,3 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 214 033 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 168 922 až 270 888 km. To odpovídá asi 7 927 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,3 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Ústecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (49,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 13 802 | 36,8 % |
| Brzdové zařízení | 8 664 | 23,1 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 7 040 | 18,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 3 393 | 9,0 % |
| Řízení | 2 370 | 6,3 % |
| Výhledy | 1 087 | 2,9 % |
| Identifikace vozidla | 798 | 2,1 % |
| Obtěžování okolí | 389 | 1,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 1999
Závady, které technici u Seatu Toledo 1999 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,42× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,34× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 20 let | 2 337 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 21 let | 856 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 21 let | 1 202 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 21 let | 504 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 21 let | 882 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 21 let | 1 043 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 22 let | 77 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 22 let | 91 |
| Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.1 | 22 let | 44 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 22 let | 781 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 22 let | 164 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 22 let | 1 168 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 1999
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 81 kW | 1 079 | 92,6 % | 39 000 Kč |
| 1.6 Benzín 74 kW | 745 | 92,2 % | 30 000 Kč |
| 1.9 Nafta 66 kW | 317 | 91,6 % | 34 000 Kč |
| 1.8 Benzín 92 kW | 76 | 93,6 % | 40 000 Kč |
| 2.3 Benzín 110 kW | 72 | 92,9 % | 62 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 260 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 54 000 Kč |
| 200 000 km | 43 000 Kč |
| 250 000 km | 38 000 Kč |
| 300 000 km | 31 000 Kč |
| 350 000 km | 29 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena Seat Toledo ročníku 1999 je při nájezdu kolem 260 000 km přibližně 36 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 24 000 a 57 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 260 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 54 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 29 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Seatu Toledo 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo11,5 % · 139 vozidel
- Rakousko2,8 % · 34 vozidel
- Itálie2,4 % · 29 vozidel
- Německo (NDR)1,5 % · 18 vozidel
- Francie0,8 % · 10 vozidel
- ostatní země1,9 % · 23 vozidel
- země neurčena79,0 % · 952 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj11,2 % · 2 335 prohlídek
- Moravskoslezský kraj10,8 % · 2 256 prohlídek
- Ústecký kraj9,6 % · 2 018 prohlídek
- ostatní68,4 % · 14 315 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza16,9 % · 413 vozidel
- Šedá metalíza11,5 % · 280 vozidel
- Stříbrná metalíza11,1 % · 270 vozidel
- Zelená metalíza11,0 % · 269 vozidel
- Stříbrná8,8 % · 216 vozidel
- ostatní40,7 % · 994 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 17,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 668 vozů Seatu Toledo 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Seat Toledo 1999
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.