Seat Toledo 1997

Evidováno
3 215
Způsobilost na STK
91,4 %
Ø nájezd (medián)
203 006 km
Dovezeno (1 137 ks)
35 %

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 13 697 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 17,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 30 000 Kčobvykle 43 000 Kčdo 66 000 Kč

Pro Seat Toledo ročníku 1997 eviduje registr 3 215 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. Aktivně jezdí 506 vozů (15,7 %), dovoz tvoří 35,4 % ročníku (1 137 vozů).

Ročník 199791,4 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Toledo 1997 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let85,5 %140 000 až 220 000 km
14 let83,8 %150 000 až 240 000 km
16 let85,4 %160 000 až 250 000 km
18 let84,3 %160 000 až 260 000 km
20 let85,9 %160 000 až 260 000 km
22 let89,8 % -
24 let89,2 % -
26 let93,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 66 kW (32,6 %), 1.9 Nafta (23,6 %), 1.6 Benzín (14,6 %).

Barevně převládá zelená-metal (21,3 %), druhá nejčastější je červená-metal (15,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 13 697 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 mělo plnou způsobilost 91,4 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 203 006 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 160 710 až 252 031 km. To odpovídá asi 7 000 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,1 %), pak následují Ústecký kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (35,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku10 83942,9 %
Brzdové zařízení5 98723,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 31413,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 5069,9 %
Řízení1 6256,4 %
Výhledy5492,2 %
Identifikace vozidla2601,0 %
Jiné vybavení2050,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
3 986×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
2 454×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 102×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 295×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 135×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
993×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
945×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
854×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 904 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 66 kW1 04990,7 %43 000 Kč
1.6 Benzín 74 kW43691,3 %40 000 Kč
1.9 Nafta 81 kW17492,7 %50 000 Kč
1.9 Nafta 47 kW7691,5 %40 000 Kč
1.8 Benzín 66 kW5890,1 %40 000 Kč
1.6 Benzín 55 kW5290,2 %35 000 Kč

Cenový odhad

30 000
od Kč
43 000
obvykle Kč
66 000
do Kč

Při nájezdu kolem 210 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km71 000 Kč
150 000 km55 000 Kč
200 000 km44 000 Kč
250 000 km38 000 Kč
300 000 km31 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Seat Toledo ročníku 1997 je při nájezdu kolem 210 000 km přibližně 43 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 30 000 a 66 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 210 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 71 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 31 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Seatu Toledo 1997 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo6,0 % · 68 vozidel
  • Rakousko1,3 % · 15 vozidel
  • Německo (NDR)0,8 % · 9 vozidel
  • Itálie0,6 % · 7 vozidel
  • Francie0,2 % · 2 vozidla
  • ostatní země0,4 % · 4 vozidla
  • země neurčena90,8 % · 1 032 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj12,0 % · 1 648 prohlídek
  • Ústecký kraj9,7 % · 1 328 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj9,1 % · 1 244 prohlídek
  • ostatní69,2 % · 9 477 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza21,3 % · 684 vozidel
  • Červená metalíza15,5 % · 497 vozidel
  • Šedá metalíza14,5 % · 465 vozidel
  • Bílá8,1 % · 259 vozidel
  • Modrá metalíza6,0 % · 193 vozidel
  • ostatní34,7 % · 1 117 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Airbag
44,1 %
evidováno u 1 421 vozů
Tažné zařízení
43,0 %
evidováno u 1 386 vozů
Katalyzátor
34,9 %
evidováno u 1 126 vozů
ABS
23,0 %
evidováno u 743 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 2,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 88,5 %EURO 1 · 11,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 224 vozů Seatu Toledo 1997 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
37,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
15,6 %
vyvezeno 1,9 % · zaniklo 75,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1997 je mezi ročníky Toledo podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Seatu Toledo

Proklepněte konkrétní Seat Toledo 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.