Seat Ibiza 1994

Evidováno
1 320
Způsobilost na STK
93,8 %
Ø nájezd (medián)
154 290 km
Dovezeno (513 ks)
39 %

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 3 387 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 26,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Seat Ibiza ročníku 1994 má v ČR 1 320 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 165 vozů (12,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 38,9 % (513 vozů).

Ročník 199493,8 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Ibizy 1994 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
14 let86,1 % -
16 let83,2 % -
18 let86,4 % -
20 let89,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín (20,6 %), 1.9 Nafta (18,0 %), 1.4 Benzín (13,5 %).

Nejčastější barva je červená-základní (30,9 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 387 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 93,8 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 154 290 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 121 210 až 192 116 km. To odpovídá asi 4 822 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (37,5 %), pak následují Středočeský kraj a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (38,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 81645,6 %
Brzdové zařízení99825,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení41110,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3889,7 %
Řízení2325,8 %
Výhledy1363,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
673×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
396×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
317×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
213×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
208×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
185×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
144×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
134×

Motorizace ročníku 1994

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 44 kW8692,6 %–
1.9 Nafta 55 kW6590,3 %–
1.9 Nafta 47 kW4692,6 %–
1.3 Benzín 40 kW4290,9 %–

Z registru vozidel

Složení Seatu Ibizy 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo1,8 % · 9 vozidel
  • Itálie1,2 % · 6 vozidel
  • Rakousko1,0 % · 5 vozidel
  • Španělsko0,2 % · 1 vozidlo
  • země neurčena95,9 % · 492 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj9,4 % · 318 prohlídek
  • Středočeský kraj8,4 % · 285 prohlídek
  • Ústecký kraj7,2 % · 245 prohlídek
  • ostatní75,0 % · 2 539 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní30,9 % · 408 vozidel
  • Šedá metalíza11,9 % · 157 vozidel
  • Bílá9,6 % · 127 vozidel
  • Modrá metalíza9,5 % · 125 vozidel
  • Červená tmavá8,7 % · 115 vozidel
  • ostatní29,4 % · 388 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
50,1 %
evidováno u 677 vozů
Tažné zařízení
19,6 %
evidováno u 265 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 100,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 352 vozů Seatu Ibizy 1994 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
29,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
12,4 %
vyvezeno 1,0 % · zaniklo 81,1 %

Jiné ročníky Seatu Ibizy

Proklepněte konkrétní Seat Ibizu 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.