Renault Megane 1998

1.6 Benzín 66 kW

Kód motoru: K7MA7 · 47 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~1 600 cm³
Objem
7,9 l/100 km
Ø spotřeba
190 g/km
Ø CO₂
175 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 191 kg· rozvor 2 558 mm· délka 4 145 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95
Evidováno
7 767
V provozu
1 167
Způsobilost na STK
91,8 %
STK kontrol
44 984

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 44 984 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 28 000 Kčobvykle 45 000 Kčdo 73 000 Kč

1.6 Benzín 66 kW je první nejpočetnější motorizace u Renaultu Megane ročníku 1998. V registrech je evidováno 7 767 vozů (54,5 % ročníku).

Tato motorizace91,8 %
Ročník celkem91,8 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,0 %
100-200 000 km90,3 %
200-300 000 km87,8 %
nad 300 000 km87,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,8 % (44 984 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 91,8 %).

Plnou způsobilost mělo 91,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 66 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B2,07×
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2B1,83×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,66×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C1,64×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,58×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,38×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.218 let1 169
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.118 let28 200
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.119 let31 038
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.119 let5 891
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.119 let44 766
Zobrazit všech 18 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.119 let27 849
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.119 let9 184
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.119 let4 052
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.119 let12 491
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.119 let9 871
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.120 let1 195
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.120 let1 274
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.321 let503
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.122 let708
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.322 let765
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.222 let346
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.223 let317
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.223 let740

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 7 767 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

K7MA7
92,0 %7 141 ks
K7MA7/02
3,1 %239 ks
K7MB7
1,8 %139 ks
K7MA702
1,6 %122 ks
K7M A7
0,2 %19 ks

Další motorizace Renaultu Megane 1998

Cenový odhad

28 000
od Kč
45 000
obvykle Kč
73 000
do Kč

Při nájezdu kolem 170 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km105 000 Kč
100 000 km64 000 Kč
150 000 km52 000 Kč
200 000 km39 000 Kč
250 000 km33 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 66 kW vychází při nájezdu kolem 170 000 km na přibližně 45 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 28 000 a 73 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 105 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 33 000 Kč.

Jiné ročníky Renaultu Megane

Proklepněte konkrétní Renault Megane 1998 1.6 Benzín 66 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.