Renault Kangoo 2002
1.9 Nafta 47 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 233 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 90,2 % | 255 | 25 |
| 200-300 000 km | 87,4 % | 318 | 40 |
| nad 300 000 km | 82,7 % | 81 | 14 |
1.9 Nafta 47 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Renaultu Kangoo ročníku 2002. V registrech je evidováno 233 vozů (14,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem F8Q P6 (dalších 7 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 90,8 % (1 723 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu) v rámci ročníku 2002 (ročník průměrně 91,3 %).