Proklepniproklepni

Renault Kangoo 2002

1.5 Nafta 48 kW

Kód motoru: K9KA7 · 9 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
48 kW
Výkon (65 k)
~1 500 cm³
Objem
5,5 l/100 km
Ø spotřeba
146 g/km
Ø CO₂
146 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 121 kg· rozvor 2 600 mm· délka 4 006 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
273
V provozu
72
Způsobilost na STK
90,9 %
STK kontrol
2 230

Způsobilé na 30 dnů 7,1 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 8,3 % bez plné způsobilosti, z 2 230 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 25 000 Kčobvykle 37 000 Kčdo 51 000 Kč

V nabídce Renaultu Kangoo ročníku 2002 obsadila motorizace 1.5 Nafta 48 kW první pozici: 273 vozů (16,1 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem K9KA7 (dalších 8 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,9 %
Ročník celkem90,7 %
Model celkem91,1 %
Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km92,1 %
100-200 000 km89,4 %
200-300 000 km90,5 %
nad 300 000 km86,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,9 % (2 230 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 90,7 %).

Plnou způsobilost mělo 90,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 8,3 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 415 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 273 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

K9KA7
83,5 %228 ks
K9K A 7
13,6 %37 ks
K9KA700
0,7 %2 ks
K9KS7
0,4 %1 ks
K9K7
0,4 %1 ks

Další motorizace Renaultu Kangoo 2002

1.9 Nafta 59 kW
256 ks · 91,8 % STK
1.9 Nafta 47 kW
235 ks · 89,7 % STK
1.1 Benzín 43 kW
233 ks · 90,0 % STK
1.6 Benzín 70 kW
188 ks · 90,4 % STK
1.1 Benzín 55 kW
155 ks · 89,8 % STK
1.5 Nafta 60 kW
131 ks · 91,1 % STK

Cenový odhad

25 000
od Kč
37 000
obvykle Kč
51 000
do Kč

Při nájezdu kolem 190 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km55 000 Kč
150 000 km43 000 Kč
200 000 km38 000 Kč
250 000 km35 000 Kč
300 000 km30 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.5 Nafta 48 kW vychází při nájezdu kolem 190 000 km na přibližně 37 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 25 000 a 51 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 55 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 30 000 Kč.

Jiné ročníky Renaultu Kangoo

202620252024202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Renault Kangoo 2002 1.5 Nafta 48 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.