Jaká je způsobilost na STK u Renaultu Espace 2008 2.0 Nafta 127 kW?

Na základě 989 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 94,4 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,5 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 2.0 Nafta 127 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 7,9 l/100 km.

Kolik má 2.0 Nafta 127 kW koní?

Motor má 127 kW, což odpovídá přibližně 173 koním (HP).

Je Renault Espace 2008 2.0 Nafta 127 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Renault Espace 2008

2.0 Nafta 127 kW

Kód motoru: M9R D 7 · 9 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

127 kW

Výkon (173 k)

~2 000 cm³

Objem

7,9 l/100 km

Ø spotřeba

208 g/km

Ø CO₂

201 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 927 kg· rozvor 2 843 mm· délka 4 783 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Evidováno

V provozu

Způsobilost na STK

94,4 %

STK kontrol

989

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 989 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V nabídce Renaultu Espace ročníku 2008 obsadila motorizace 2.0 Nafta 127 kW druhá pozici: 96 vozů (29,0 % ročníku).

Jde o 2.0 dCi M9R z rodiny Renault M9R.

Tato motorizace94,4 %

Ročník celkem93,4 %

Model celkem92,5 %

Značka celkem92,6 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	97,4 %	38	1
100-200 000 km	93,6 %	204	13
200-300 000 km	94,1 %	254	15
nad 300 000 km	92,6 %	148	11

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,4 % (989 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 93,4 %).

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 127 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

Závada		Tato motorizace	Stejně staré vozy	Častěji
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.3.3.1	A	45,7 / 1000	11,6	1,96×
Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1	A	182,7 / 1000	109,5	1,55×
Uvolněné uchycení brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.4.1	A	33,7 / 1000	13,6	1,53×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1	A	158,7 / 1000	109,7	1,37×
Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2	A	125,0 / 1000	85,8	1,36×
Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1	A	38,5 / 1000	22,1	1,35×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 416 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1	17 let	240 000 km	1 784
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2	17 let	240 000 km	1 505
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1	18 let	240 000 km	2 012
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1	18 let	240 000 km	3 192
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1	19 let	260 000 km	363

Zobrazit všech 7 závad

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1	19 let	260 000 km	382
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1	19 let	260 000 km	589

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

11 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P038027×P210110×P242A9×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 498 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK