Renault Espace 1998

Evidováno
1 052
Způsobilost na STK
91,3 %
Ø nájezd (medián)
221 728 km
Dovezeno (963 ks)
92 %

Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 7 175 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 32 000 Kčobvykle 50 000 Kčdo 78 000 Kč

Renault Espace ročníku 1998 má v ČR 1 052 vozů. V provozu jich zůstává 249 vozů (23,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 91,5 % (963 vozů).

Ročník 199891,3 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Espace 1998 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let84,6 % -
12 let87,1 %160 000 až 220 000 km
14 let85,0 %180 000 až 240 000 km
16 let89,7 %190 000 až 260 000 km
18 let88,0 %200 000 až 280 000 km
20 let87,9 % -
22 let87,2 % -
24 let89,8 % -
26 let86,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 83 kW (28,3 %), 2.2 Nafta 82 kW (24,7 %), 2.0 Benzín 84 kW (17,6 %).

Barevně převládá šedá-metal (18,7 %), druhá nejčastější je zelená-metal (14,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 175 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 91,3 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,0 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1997 (92,3 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 221 728 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 183 392 až 267 058 km. To odpovídá asi 7 919 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (45,1 %), pak následují Jihočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (91,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku5 99437,0 %
Brzdové zařízení3 46921,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 19513,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 94212,0 %
Řízení1 1086,8 %
Výhledy1 0586,5 %
Obtěžování okolí2251,4 %
Identifikace vozidla2031,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 133×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 355×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 149×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
929×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
924×
6
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
703×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
617×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
558×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 912 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1998

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 83 kW29891,1 %49 000 Kč
2.2 Nafta 82 kW26092,1 %51 000 Kč
2.0 Benzín 84 kW18593,4 %50 000 Kč
2.2 Nafta 83 kW14289,6 %51 000 Kč
2.0 Benzín+LPG 84 kW6187,4 %42 000 Kč

Cenový odhad

32 000
od Kč
50 000
obvykle Kč
78 000
do Kč

Při nájezdu kolem 230 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km68 000 Kč
200 000 km54 000 Kč
250 000 km48 000 Kč
300 000 km40 000 Kč
350 000 km37 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Renault Espace ročníku 1998 je při nájezdu kolem 230 000 km přibližně 50 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 32 000 a 78 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 230 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 68 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 37 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Espace 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo17,7 % · 170 vozidel
  • Rakousko4,5 % · 43 vozidel
  • Itálie2,3 % · 22 vozidel
  • Německo (NDR)1,3 % · 13 vozidel
  • Francie1,1 % · 11 vozidel
  • ostatní země2,1 % · 20 vozidel
  • země neurčena71,0 % · 684 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj13,6 % · 978 prohlídek
  • Jihočeský kraj8,5 % · 613 prohlídek
  • Hlavní město Praha8,0 % · 577 prohlídek
  • ostatní69,8 % · 5 007 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza18,7 % · 197 vozidel
  • Zelená metalíza14,1 % · 148 vozidel
  • Modrá metalíza12,6 % · 133 vozidel
  • Stříbrná10,4 % · 109 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,0 % · 95 vozidel
  • ostatní35,2 % · 370 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
73,1 %
evidováno u 833 vozů
Tažné zařízení
60,7 %
evidováno u 691 vozů
Airbag
29,9 %
evidováno u 340 vozů
Klimatizace
16,7 %
evidováno u 190 vozů
Katalyzátor
16,5 %
evidováno u 188 vozů
Pohon na plyn
13,0 %
evidováno u 148 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 7,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 97,6 %EURO 3 · 1,2 %EURO 1 · 1,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 139 vozů Renaultu Espace 1998 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
15,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
24,1 %
vyvezeno 1,8 % · zaniklo 63,3 %

Jiné ročníky Renaultu Espace

Proklepněte konkrétní Renault Espace 1998

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.