RENAULT CLIO 1992
Ročník 1992 modelu RENAULT CLIO je v registrech zastoupen 669 kusy. Z toho v provozu zůstává 53 (7,9 %) a 461 kusů (68,9 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 40 kW (54,1 %), 1.4 Benzín 55 kW (18,1 %), 1.2 Benzín (6,9 %).
Barevně převládá červená-základní (15,7 %), druhá nejčastější je šedá-metal (8,5 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 3 266 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 prošlo úspěšně 92,9 %. Model jako celek dosahuje 93,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 151 046 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 122 461 až 182 442 km. To odpovídá cca 4 443 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (36,5 %), následují Ústecký kraj a Královéhradecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (68,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 590×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (870×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (808×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (46,8 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1992
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 40 kW | 362 | 93,3 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 121 | 93,3 % | – |