Renault Clio 1992

Evidováno
3 689
Způsobilost na STK
93,3 %
Ø nájezd (medián)
151 085 km
Dovezeno (2 194 ks)
59 %

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 9 438 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 24,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 25 000 Kčobvykle 45 000 Kčdo 76 000 Kč

Ročník 1992 Renaultu Clio má v českých registrech 3 689 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu zůstává 331 vozů (9,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 2 194 vozů (59,5 %).

Ročník 199293,3 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Clio 1992 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let87,8 % -
18 let88,4 %110 000 až 170 000 km
20 let85,8 %120 000 až 180 000 km
22 let85,1 % -
24 let85,6 % -
26 let92,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín (49,7 %), 1.4 Benzín (18,9 %), 1.2 Benzín 40 kW (10,2 %).

Barevně převládá červená-základní (21,1 %), druhá nejčastější je bílá (12,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 9 438 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 mělo plnou způsobilost 93,3 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 151 085 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 123 077 až 182 369 km. To odpovídá asi 4 444 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,5 %), pak následují Ústecký kraj a Královéhradecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (59,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 24542,6 %
Brzdové zařízení2 46124,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 00210,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení99910,0 %
Řízení6656,7 %
Výhledy4304,3 %
Identifikace vozidla860,9 %
Jiné vybavení840,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 590×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
870×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
808×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
675×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
629×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
375×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
364×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
341×

Motorizace ročníku 1992

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 40 kW37892,4 %41 000 Kč
1.4 Benzín 55 kW12591,6 %46 000 Kč
1.9 Nafta 47 kW4086,3 %60 000 Kč

Cenový odhad

25 000
od Kč
45 000
obvykle Kč
76 000
do Kč

Při nájezdu kolem 140 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km72 000 Kč
100 000 km53 000 Kč
150 000 km42 000 Kč
200 000 km36 000 Kč
250 000 km34 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Renault Clio ročníku 1992 je při nájezdu kolem 140 000 km přibližně 45 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 25 000 a 76 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 140 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 72 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 34 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Clio 1992 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo3,1 % · 67 vozidel
  • Rakousko0,7 % · 15 vozidel
  • Itálie0,3 % · 7 vozidel
  • Německo (NDR)0,3 % · 6 vozidel
  • Maďarsko0,0 % · 1 vozidlo
  • ostatní země0,1 % · 2 vozidla
  • země neurčena95,5 % · 2 096 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj6,5 % · 611 prohlídek
  • Ústecký kraj6,4 % · 602 prohlídek
  • Královéhradecký kraj5,4 % · 507 prohlídek
  • ostatní81,8 % · 7 718 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní21,1 % · 780 vozidel
  • Bílá12,2 % · 451 vozidel
  • Šedá metalíza10,2 % · 378 vozidel
  • Zelená metalíza7,6 % · 281 vozidel
  • Černá7,4 % · 272 vozidel
  • ostatní41,4 % · 1 527 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
48,0 %
evidováno u 1 718 vozů
Tažné zařízení
15,8 %
evidováno u 565 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 84,6 %EURO 2 · 15,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 577 vozů Renaultu Clio 1992 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
4,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
9,2 %
vyvezeno 0,7 % · zaniklo 85,4 %

Jiné ročníky Renaultu Clio

Proklepněte konkrétní Renault Clio 1992

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.