Peugeot 407 2007
Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti, z 21 422 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 48 455 Kčmedián 55 522 Kčdo 75 000 Kč
V roce 2007 eviduje registr Peugeotu 407 1 894 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 1 256 vozů (66,3 %); ze zahraničí dovezeno 1 200 vozů (63,4 %).
Jak ročník stárne
Peugeotu 407 2007 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 6,1 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,6 % | 50 000 až 120 000 km |
| 6 let | 97,0 % | 90 000 až 170 000 km |
| 8 let | 95,4 % | 110 000 až 190 000 km |
| 10 let | 93,9 % | 140 000 až 220 000 km |
| 12 let | 92,6 % | 160 000 až 240 000 km |
| 14 let | 91,6 % | 170 000 až 260 000 km |
| 16 let | 91,1 % | 180 000 až 280 000 km |
| 18 let | 90,5 % | 190 000 až 290 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 100 kW (40,5 %), 1.6 Nafta 80 kW (33,5 %), 2.2 Nafta 125 kW (7,4 %).
Nejčastější barva je šedá-metal (33,0 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 21 422 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 mělo plnou způsobilost 94,9 %. Model jako celek dosahuje 94,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2006 (93,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 181 702 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 131 288 až 238 170 km. To odpovídá asi 9 563 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,7 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (63,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 7 880 | 27,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 6 343 | 21,9 % |
| Brzdové zařízení | 5 249 | 18,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 3 188 | 11,0 % |
| Řízení | 2 064 | 7,1 % |
| Výhledy | 2 011 | 7,0 % |
| Obtěžování okolí | 1 291 | 4,5 % |
| Identifikace vozidla | 894 | 3,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2007
Závady, které technici u Peugeotu 407 2007 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11 | B | 3,35× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,46× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 2,35× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,73× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,62× |
| Vůle v uložení mechanického odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1 | B | 1,57× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 16 let | 127 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 16 let | 207 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 16 let | 363 |
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 16 let | 314 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 3 511 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 17 let | 238 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 17 let | 487 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 17 let | 389 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 17 let | 267 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 17 let | 229 |
| Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.1 | 17 let | 72 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 17 let | 182 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 17 let | 480 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 17 let | 1 335 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 17 let | 804 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 18 let | 239 |
| U posilovače řízení množství kapaliny pod vyznačenou značkou MINkód 2.1.5.2.1 | 18 let | 64 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 18 let | 880 |
| Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.1 | 18 let | 55 |
| Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.1 | 18 let | 102 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2007
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 100 kW | 768 | 94,8 % | 48 730 Kč |
| 1.6 Nafta 80 kW | 635 | 94,9 % | 55 985 Kč |
| 2.2 Nafta 125 kW | 140 | 94,8 % | 64 881 Kč |
| 1.7 Benzín 92 kW | 134 | 95,2 % | 49 000 Kč |
| 2.7 Nafta 150 kW | 68 | 95,2 % | 120 000 Kč |
| 2.0 Benzín 103 kW | 54 | 95,6 % | 58 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 198 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 86 000 Kč |
| 150 000 km | 68 000 Kč |
| 200 000 km | 54 000 Kč |
| 250 000 km | 47 000 Kč |
| 300 000 km | 38 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 407 ročníku 2007 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 55 522 Kč (při mediánovém nájezdu 198 344 km). Běžné rozpětí je od 48 455 do 75 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 156 200 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 39 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 86 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 38 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 407 2007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Francie31,3 % · 375 vozidel
- Německo25,6 % · 307 vozidel
- Belgie13,2 % · 158 vozidel
- Nizozemsko9,7 % · 116 vozidel
- Itálie6,3 % · 75 vozidel
- ostatní země7,1 % · 85 vozidel
- země neurčena7,0 % · 84 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj15,4 % · 3 308 prohlídek
- Hlavní město Praha12,7 % · 2 724 prohlídek
- Jihomoravský kraj10,8 % · 2 308 prohlídek
- ostatní61,1 % · 13 082 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza33,0 % · 625 vozidel
- Černá metalíza15,4 % · 291 vozidel
- Šedá10,3 % · 196 vozidel
- Modrá metalíza8,1 % · 153 vozidel
- Černá7,4 % · 140 vozidel
- ostatní25,8 % · 489 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 32,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 438 vozů Peugeotu 407 2007 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 407 2007
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.