Peugeot 407 2007
2.2 Nafta 125 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 1 577 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 55 425 Kčmedián 64 881 Kčdo 72 762 Kč
V nabídce Peugeotu 407 ročníku 2007 obsadila motorizace 2.2 Nafta 125 kW třetí pozici: 140 vozů (7,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4HT (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,1 % |
| 100-200 000 km | 96,0 % |
| 200-300 000 km | 92,6 % |
| nad 300 000 km | 88,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,8 % (1 577 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 94,9 %).
Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 125 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Prachovka na hnacím hřídeli kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1 | A | 1,97× |
| Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1 | A | 1,8× |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochuVýhledy · kód 3.4.2.1 | A | 1,71× |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 1,68× |
| Netěsnost posilovače řízeníŘízení · kód 2.1.5.1.1 | A | 1,61× |
| Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1 | A | 1,48× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 16 let | 363 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 16 let | 1 470 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 3 511 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 17 let | 1 335 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 17 let | 804 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 17 let | 5 948 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 17 let | 2 955 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 17 let | 1 794 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 18 let | 880 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 18 let | 1 371 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 140 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 407 2007
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 229 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 85 000 Kč |
| 200 000 km | 72 000 Kč |
| 250 000 km | 61 000 Kč |
| 300 000 km | 49 000 Kč |
| 350 000 km | 46 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 125 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 64 881 Kč (při typickém nájezdu 228 833 km). Běžné rozmezí je 55 425–72 762 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2007 (55 522 Kč) je tato motorizace o 17 % výše.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 85 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 46 000 Kč.