Peugeot 407 2004
Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 13 482 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 19 000 Kčmedián 29 574 Kčdo 48 510 Kč
Ročník 2004 Peugeotu 407 má v českých registrech 1 219 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu zůstává 575 vozů (47,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 788 vozů (64,6 %).
Jak ročník stárne
Peugeotu 407 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 7,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,5 % | - |
| 6 let | 93,9 % | 90 000 až 150 000 km |
| 8 let | 92,8 % | 110 000 až 180 000 km |
| 10 let | 92,5 % | 130 000 až 200 000 km |
| 12 let | 93,5 % | 150 000 až 230 000 km |
| 14 let | 93,5 % | 160 000 až 250 000 km |
| 16 let | 91,2 % | 170 000 až 270 000 km |
| 18 let | 89,2 % | 190 000 až 280 000 km |
| 20 let | 92,4 % | 190 000 až 300 000 km |
| 22 let | 89,9 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 100 kW (58,7 %), 1.6 Nafta 80 kW (17,4 %), 1.7 Benzín 85 kW (6,6 %).
Nejčastější barva je šedá-metal (32,2 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 13 482 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,6 %. Model jako celek dosahuje 94,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 187 056 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 140 503 až 240 260 km. To odpovídá asi 8 503 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (44,9 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.
Vysoký podíl dovozů (64,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 5 494 | 29,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 896 | 20,5 % |
| Brzdové zařízení | 3 841 | 20,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 2 386 | 12,6 % |
| Řízení | 1 322 | 7,0 % |
| Výhledy | 844 | 4,5 % |
| Identifikace vozidla | 602 | 3,2 % |
| Obtěžování okolí | 576 | 3,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2004
Závady, které technici u Peugeotu 407 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11 | B | 2,75× |
| Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostiJiné vybavení · kód 7.11.2.1 | B | 2,31× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,54× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,36× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,35× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,33× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 16 let | 314 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 16 let | 363 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 3 511 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 16 let | 173 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 16 let | 805 |
Zobrazit všech 18 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 16 let | 1 470 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 16 let | 1 512 |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 17 let | 238 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 17 let | 389 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 17 let | 487 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 17 let | 229 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 17 let | 145 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 17 let | 267 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 17 let | 621 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 17 let | 5 948 |
| Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostikód 7.11.2.1 | 18 let | 69 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 18 let | 239 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 18 let | 880 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 100 kW | 716 | 93,7 % | 29 999 Kč |
| 1.6 Nafta 80 kW | 212 | 93,9 % | 29 000 Kč |
| 1.7 Benzín 85 kW | 81 | 92,5 % | 27 000 Kč |
| 2.2 Benzín 116 kW | 73 | 93,2 % | 38 000 Kč |
| 2.0 Benzín 100 kW | 60 | 93,3 % | 31 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 245 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 42 000 Kč |
| 200 000 km | 34 000 Kč |
| 250 000 km | 29 000 Kč |
| 300 000 km | 24 000 Kč |
| 350 000 km | 23 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Peugeot 407 ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 29 574 Kč (při mediánovém nájezdu 244 500 km). Běžné rozpětí je od 19 000 do 48 510 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 74 500 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 16 500 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 42 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 23 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 407 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo16,5 % · 130 vozidel
- Francie9,8 % · 77 vozidel
- Itálie4,9 % · 39 vozidel
- Belgie3,9 % · 31 vozidel
- Nizozemsko3,3 % · 26 vozidel
- ostatní země10,2 % · 80 vozidel
- země neurčena51,4 % · 405 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj16,2 % · 2 189 prohlídek
- Moravskoslezský kraj10,6 % · 1 431 prohlídek
- Hlavní město Praha9,3 % · 1 251 prohlídek
- ostatní63,9 % · 8 611 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza32,2 % · 393 vozidel
- Modrá metalíza12,6 % · 153 vozidel
- Šedá9,7 % · 118 vozidel
- Černá metalíza9,3 % · 113 vozidel
- Stříbrná metalíza5,7 % · 69 vozidel
- ostatní30,6 % · 373 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 21,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 480 vozů Peugeotu 407 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 407 2004
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.