Peugeot 407 2007

2.0 Nafta 100 kW

Kód motoru: RHR · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
100 kW
Výkon (136 k)
~2 000 cm³
Objem
6,1 l/100 km
Ø spotřeba
163 g/km
Ø CO₂
204 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 627 kg· rozvor 2 725 mm· délka 4 742 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
768
V provozu
513
Způsobilost na STK
94,8 %
STK kontrol
8 573

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 8 573 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 39 000 Kčmedián 48 730 Kčdo 54 709 Kč

V nabídce Peugeotu 407 ročníku 2007 obsadila motorizace 2.0 Nafta 100 kW první pozici: 768 vozů (40,5 % ročníku).

Tato motorizace94,8 %
Ročník celkem94,9 %
Model celkem94,0 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,5 %
100-200 000 km95,1 %
200-300 000 km93,5 %
nad 300 000 km90,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,8 % (8 573 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 94,9 %).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 100 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11B2,06×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,93×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,53×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,52×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,5×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B1,45×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.116 let363
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.116 let1 470
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let3 511
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.1117 let238
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.117 let487
Zobrazit všech 18 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.117 let182
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.117 let267
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.817 let389
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.217 let111
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.117 let167
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.117 let480
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.117 let1 335
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.117 let804
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.117 let621
Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.217 let182
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let239
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.118 let880
Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.118 let55

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

23 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P1351400×P256233×P144629×P116628×P018327×P147127×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 768 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

RHR
99,9 %767 ks
4HT
0,1 %1 ks

Další motorizace Peugeotu 407 2007

Cenový odhad

39 000
od Kč
48 730
medián Kč
54 709
do Kč

Při nájezdu kolem 260 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km73 000 Kč
200 000 km59 000 Kč
250 000 km50 000 Kč
300 000 km42 000 Kč
350 000 km39 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 100 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 48 730 Kč (při typickém nájezdu 260 346 km). Běžné rozmezí je 39 000–54 709 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2007 (55 522 Kč) je tato motorizace o 12 % níže.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 73 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 39 000 Kč.

Jiné ročníky Peugeotu 407

Proklepněte konkrétní Peugeot 407 2007 2.0 Nafta 100 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.