Peugeot 407 2007

1.6 Nafta 80 kW

Kód motoru: 9HZ · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
80 kW
Výkon (109 k)
~1 600 cm³
Objem
5,5 l/100 km
Ø spotřeba
146 g/km
Ø CO₂
190 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 546 kg· rozvor 2 725 mm· délka 4 737 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
635
V provozu
393
Způsobilost na STK
94,9 %
STK kontrol
7 357

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 7 357 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 55 130 Kčmedián 55 985 Kčdo 210 584 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 407 ročníku 2007 je 1.6 Nafta 80 kW - registr eviduje 635 vozů (33,5 % z celkového ročníku).

Tato motorizace94,9 %
Ročník celkem94,9 %
Model celkem94,0 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,5 %
100-200 000 km94,6 %
200-300 000 km92,8 %
nad 300 000 km90,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,9 % (7 357 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 94,9 %).

Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 80 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B3,28×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B3,25×
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11B2,88×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,97×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,7×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,58×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.116 let127
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.216 let207
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.116 let363
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.116 let3 511
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.116 let314
Zobrazit všech 18 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.116 let1 470
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.116 let494
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.817 let389
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.117 let487
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.1117 let238
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.217 let229
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.117 let267
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.117 let804
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.117 let5 948
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.117 let480
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let239
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.118 let880
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.118 let1 371

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

27 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 635 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

9HZ
99,7 %633 ks
9H01
0,3 %2 ks

Další motorizace Peugeotu 407 2007

Cenový odhad

55 130
od Kč
55 985
medián Kč
210 584
do Kč

Při nájezdu kolem 166 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km127 000 Kč
100 000 km77 000 Kč
150 000 km61 000 Kč
200 000 km48 000 Kč
250 000 km42 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 80 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 55 985 Kč (při typickém nájezdu 165 513 km). Běžné rozmezí je 55 130–210 584 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2007 (55 522 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 127 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 42 000 Kč.

Jiné ročníky Peugeotu 407

Proklepněte konkrétní Peugeot 407 2007 1.6 Nafta 80 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.