Peugeot 406 2004
2.0 Nafta 80 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 177 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 87,1 % | 31 | 4 |
| 100-200 000 km | 91,3 % | 242 | 21 |
| 200-300 000 km | 91,9 % | 358 | 29 |
| nad 300 000 km | 91,6 % | 215 | 18 |
V nabídce Peugeotu 406 ročníku 2004 obsadila motorizace 2.0 Nafta 80 kW první pozici: 177 vozů (45,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHZ (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,0 % (1 564 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2004 (ročník průměrně 93,2 %).