Peugeot 307 2007

1.6 Benzín 80 kW

Kód motoru: NFU

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
80 kW
Výkon (109 k)
~1 600 cm³
Objem
7,6 l/100 km
Ø spotřeba
177 g/km
Ø CO₂
185 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 338 kg· rozvor 2 673 mm· délka 4 353 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95
Evidováno
695
V provozu
563
Způsobilost na STK
94,8 %
STK kontrol
7 233

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 7 233 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 43 474 Kčmedián 50 726 Kčdo 59 900 Kč

Třetí nejpočetnější motorizace u Peugeotu 307 ročníku 2007 je 1.6 Benzín 80 kW - registr eviduje 695 vozů (21,5 % z celkového ročníku).

Tato motorizace94,8 %
Ročník celkem94,3 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,0 %
100-200 000 km93,8 %
200-300 000 km90,8 %
nad 300 000 km86,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,8 % (7 233 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 94,3 %).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 80 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí povinný světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.3B1,56×
Nesvítí zadní mlhová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.2B1,55×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,47×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,43×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,35×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.118 let13 459
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.118 let3 610
Nesvítí povinný světlometkód 4.1.1.1.319 let367
Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.219 let293
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.219 let744
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.219 let1 155
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.119 let640
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.119 let24 908
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.119 let3 994
Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.220 let384
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.120 let1 714

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P034132×P012123×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Peugeotu 307 2007

Cenový odhad

43 474
od Kč
50 726
medián Kč
59 900
do Kč

Při nájezdu kolem 174 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km110 000 Kč
100 000 km68 000 Kč
150 000 km56 000 Kč
200 000 km44 000 Kč
250 000 km38 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 80 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 50 726 Kč (při typickém nájezdu 173 913 km). Běžné rozmezí je 43 474–59 900 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2007 (45 000 Kč) je tato motorizace o 13 % výše.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 110 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 38 000 Kč.

Jiné ročníky Peugeotu 307

Proklepněte konkrétní Peugeot 307 2007 1.6 Benzín 80 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.