Peugeot 208 2016

Evidováno
348
Způsobilost na STK
97,1 %
Ø nájezd (medián)
52 508 km
Dovezeno (31 ks)
9 %

Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti, z 1 837 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 113 217 Kčmedián 129 999 Kčdo 147 254 Kč

V roce 2016 eviduje registr Peugeotu 208 348 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 342 vozů (98,3 %); ze zahraničí dovezeno 31 vozů (8,9 %).

Ročník 201697,1 %
Model celkem97,0 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 208 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 3,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,9 %20 000 až 50 000 km
6 let97,8 %30 000 až 70 000 km
8 let95,5 %40 000 až 90 000 km
10 let95,2 %50 000 až 110 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 60 kW (79,3 %), 1.6 Nafta 55 kW (7,2 %), 1.0 Benzín 50 kW (5,5 %).

Nejčastější barva je bílá (37,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 837 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 97,1 %. Model jako celek dosahuje 97,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 97,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 52 508 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 30 314 až 85 337 km. To odpovídá asi 5 251 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (34,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (8,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení35126,8 %
Podvozek a části připevněné k podvozku31524,1 %
Brzdové zařízení19615,0 %
Výhledy1219,3 %
Obtěžování okolí1168,9 %
Řízení806,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav765,8 %
Identifikace vozidla534,1 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
210×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
102×
3
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
80×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
68×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
62×
6
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
54×
7
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
52×
8
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
42×

Na co se zaměřit u ročníku 2016

Závady, které technici u Peugeotu 208 2016 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,78×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,69×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,54×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.18 let1 084
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.18 let540
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.29 let99
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.310 let124
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.110 let136

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 60 kW27697,6 %126 152 Kč

Cenový odhad

113 217
od Kč
129 999
medián Kč
147 254
do Kč

Při nájezdu kolem 103 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km162 000 Kč
100 000 km135 000 Kč
150 000 km117 000 Kč
200 000 km100 000 Kč
250 000 km88 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 208 ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 129 999 Kč (při mediánovém nájezdu 103 150 km). Běžné rozpětí je od 113 217 do 147 254 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 169 300 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 98 915 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 162 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 88 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 208 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Francie38,7 % · 12 vozidel
  • Německo35,5 % · 11 vozidel
  • Rakousko9,7 % · 3 vozidla
  • Dánsko3,2 % · 1 vozidlo
  • Lucembursko3,2 % · 1 vozidlo
  • ostatní země9,7 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha34,9 % · 731 prohlídek
  • Středočeský kraj33,8 % · 707 prohlídek
  • Jihomoravský kraj31,3 % · 655 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá37,1 % · 129 vozidel
  • Červená23,0 % · 80 vozidel
  • Šedá18,7 % · 65 vozidel
  • Oranžová13,2 % · 46 vozidel
  • Modrá4,6 % · 16 vozidel
  • ostatní3,4 % · 12 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
8,7 %
evidováno u 150 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 48,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,4 %EURO 5 · 0,5 %EURO 1 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 733 vozů Peugeotu 208 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
47,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
75,0 %
vyvezeno 24,1 % · zaniklo 0,5 %

Jiné ročníky Peugeotu 208

Proklepněte konkrétní Peugeot 208 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.