Peugeot 208 2020

Evidováno
198
Způsobilost na STK
96,3 %
Ø nájezd (medián)
35 599 km
Dovezeno (47 ks)
24 %

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 571 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 246 228 Kčmedián 262 332 Kčdo 324 213 Kč

Pro Peugeot 208 ročníku 2020 eviduje registr 198 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Aktivně jezdí 193 vozů (97,5 %), dovoz tvoří 23,7 % ročníku (47 vozů).

Ročník 202096,3 %
Model celkem97,0 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 208 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,0 %20 000 až 50 000 km
6 let95,0 %30 000 až 70 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 74 kW (50,5 %), 1.2 Benzín 55 kW (24,7 %), Elektro 100 kW (13,6 %).

Nejčastější barva je žlutá (45,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 571 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 96,3 %. Model jako celek dosahuje 97,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,5 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2019 (97,8 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 61,6 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 35 599 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 16 715 až 58 180 km. To odpovídá asi 5 933 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (45,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
21×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
16×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
9×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
9×
5
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
8×
6
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
7×
7
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
7×
8
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
6×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 903 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2020

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 74 kW10095,0 %256 235 Kč
1.2 Benzín 55 kW4998,6 %229 000 Kč

Cenový odhad

246 228
od Kč
262 332
medián Kč
324 213
do Kč

Při nájezdu kolem 58 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km287 000 Kč
50 000 km265 000 Kč
75 000 km244 000 Kč
100 000 km233 000 Kč
125 000 km219 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Peugeot 208 ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 262 332 Kč (při mediánovém nájezdu 57 505 km). Běžné rozpětí je od 246 228 do 324 213 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 354 123 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 218 322 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 287 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 219 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 208 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Francie46,8 % · 22 vozidel
  • Nizozemsko23,4 % · 11 vozidel
  • Německo21,3 % · 10 vozidel
  • Itálie6,4 % · 3 vozidla
  • Španělsko2,1 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha45,5 % · 296 prohlídek
  • Středočeský kraj31,7 % · 206 prohlídek
  • Jihomoravský kraj22,8 % · 148 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Žlutá45,5 % · 90 vozidel
  • Šedá16,2 % · 32 vozidel
  • Červená12,1 % · 24 vozidel
  • Modrá12,1 % · 24 vozidel
  • Bílá11,6 % · 23 vozidel
  • ostatní2,5 % · 5 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 40,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,8 %EURO 5 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 087 vozů Peugeotu 208 2020 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
67,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
69,0 %
vyvezeno 30,5 % · zaniklo 0,3 %

Jiné ročníky Peugeotu 208

Proklepněte konkrétní Peugeot 208 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.