Peugeot 207 2009
1.6 Nafta 80 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 52 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 96,8 % | 63 | 2 |
| 100-200 000 km | 92,4 % | 171 | 13 |
| 200-300 000 km | 94,4 % | 54 | 3 |
Šestá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 207 ročníku 2009 je 1.6 Nafta 80 kW – registr eviduje 52 vozů (1,6 % z celkového ročníku).
PSA 1.6 HDi (DV6): shodný s Ford 1.6 TDCi, typické bolesti turba a FAP.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,7 % (431 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,7 procentního bodu) v rámci ročníku 2009 (ročník průměrně 95,5 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.6 Nafta 66 kW (93,8 %).
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).