Peugeot 207 2009
1.6 Benzín 88 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 1 559 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 59 480 Kčmedián 79 000 Kčdo 91 500 Kč
Pátá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 207 ročníku 2009 je 1.6 Benzín 88 kW - registr eviduje 196 vozů (6,0 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 5FW (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 93,7 % |
| 100-200 000 km | 90,8 % |
| 200-300 000 km | 90,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,7 % (1 559 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 95,1 %).
Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 88 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 2,13× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,84× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,57× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 14 let | 5 627 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 15 let | 542 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 15 let | 14 231 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 16 let | 387 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 16 let | 368 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 196 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 207 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 152 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 144 000 Kč |
| 100 000 km | 96 000 Kč |
| 150 000 km | 79 000 Kč |
| 200 000 km | 62 000 Kč |
| 250 000 km | 54 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Benzín 88 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 79 000 Kč (při typickém nájezdu 151 867 km). Běžné rozmezí je 59 480–91 500 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2009 (58 919 Kč) je tato motorizace o 34 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 144 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 54 000 Kč.