Opel Zafira 2010
1.7 Nafta 81 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 787 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 55 000 Kčmedián 60 650 Kčdo 70 000 Kč
1.7 Nafta 81 kW je první nejpočetnější motorizace u Opelu Zafiry ročníku 2010. V registrech je evidováno 90 vozů (18,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem A17DTR (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,9 % |
| 100-200 000 km | 94,5 % |
| 200-300 000 km | 92,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,8 % (787 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 94,5 %).
Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.7 Nafta 81 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,68× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 511 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 17 let | 3 237 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 17 let | 7 059 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 10 953 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 18 let | 5 218 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 18 let | 1 165 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 18 let | 5 902 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 19 let | 2 895 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 19 let | 3 559 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 20 let | 2 384 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 20 let | 1 730 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 90 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Opelu Zafiry 2010
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 182 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 82 000 Kč |
| 150 000 km | 68 000 Kč |
| 200 000 km | 56 000 Kč |
| 250 000 km | 48 000 Kč |
| 300 000 km | 41 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.7 Nafta 81 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 60 650 Kč (při typickém nájezdu 182 285 km). Běžné rozmezí je 55 000–70 000 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2010 (74 000 Kč) je tato motorizace o 18 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 82 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 41 000 Kč.