Opel Meriva
Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 81 698 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 28 950 Kčmedián 100 000 Kčdo 169 377 Kč
Modelu Opelu Merivy v ČR je evidováno 9 406 vozů - v provozu jich zůstává 7 124 vozů (75,7 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2003 do 2017, tedy napříč 15 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2004 (1 340 vozů).
Způsobilost Merivy na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Merivy.
Z 81 629 STK prohlídek za roky 2003–2017.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 91,9 % po 97,6 %. Celkový vážený průměr modelu je 93,9 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).
Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 96,9 %, zatímco starší ročníky 93,6 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Opelu Merivy zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 3,66× |
| Prasklá / zkorodovaná nápravaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.1 | C | 3,16× |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3 | C | 3,07× |
| Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2 | B | 1,68× |
| Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4 | B | 1,52× |
| Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2 | B | 1,46× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchkód 5.2.3.9.2 | 8 let | 50 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 15 let | 387 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 16 let | 304 |
| Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.4 | 17 let | 115 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 18 let | 414 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prasklá / zkorodovaná nápravakód 5.1.1.1 | 18 let | 87 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 18 let | 178 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 18 let | 96 |
| Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2 | 18 let | 97 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 19 let | 763 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Merivy
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 403 | 97,6 % | 53 tis. km | 169 377 Kč |
| 2016 | 394 | 96,8 % | 59 tis. km | 149 906 Kč |
| 2015 | 573 | 97,2 % | 64 tis. km | 121 200 Kč |
| 2014 | 377 | 96,6 % | 68 tis. km | 129 698 Kč |
| 2013 | 289 | 97,3 % | 76 tis. km | 111 044 Kč |
| 2012 | 314 | 95,6 % | 93 tis. km | 102 176 Kč |
| 2011 | 498 | 96,2 % | 112 tis. km | 98 000 Kč |
| 2010 | 604 | 94,8 % | 106 tis. km | 99 000 Kč |
| 2009 | 843 | 94,9 % | 105 tis. km | 60 562 Kč |
| 2008 | 574 | 94,0 % | 123 tis. km | 49 900 Kč |
| 2007 | 538 | 92,9 % | 139 tis. km | 49 378 Kč |
| 2006 | 729 | 92,9 % | 147 tis. km | 49 000 Kč |
| 2005 | 836 | 92,5 % | 150 tis. km | 47 999 Kč |
| 2004 | 1 340 | 92,4 % | 155 tis. km | 32 000 Kč |
| 2003 | 1 083 | 91,9 % | 152 tis. km | 28 950 Kč |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.4 Benzín 66 kWkód Z14XEP | 1 749 | 94,3 % |
| 1.6 Benzín 74 kWkód Z16XE | 1 248 | 92,4 % |
| 1.4 Benzín 74 kWkód A14XER | 1 181 | 97,1 % |
| 1.7 Nafta 74 kWkód Z17DTH | 1 099 | 92,7 % |
| 1.4 Benzín 88 kWkód A14NEL | 1 040 | 97,0 % |
| 1.6 Benzín 77 kWkód Z16XEP | 837 | 94,0 % |
| 1.6 Benzín 64 kWkód Z16SE | 436 | 92,0 % |
| 1.7 Nafta 55 kWkód Y17DT | 382 | 91,4 % |
| 1.4 Benzín 103 kWkód A14NET | 313 | 96,5 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Merivy nejčastější motorizace: benzín 74 kW (25,8 %), benzín 66 kW (18,6 %), nafta 74 kW (11,7 %). Složení motorů je převážně benzínové. Diesely tvoří 20,2 % všech vozů modelu.
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Opel Merivy sahají od 28 950 Kč u nejstarších ročníků až po 169 377 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 100 000 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 41,8 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 21 006 vozů Opelu Merivy v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Opelu Merivy podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo41,6 % · 1 384 vozidel
- Itálie20,5 % · 683 vozidel
- Rakousko8,7 % · 289 vozidel
- Francie6,2 % · 205 vozidel
- Belgie3,8 % · 126 vozidel
- ostatní země4,4 % · 145 vozidel
- země neurčena14,9 % · 497 vozidel
Provoz a původ
Průměrná Meriva v registru má 17,6 roku. Dovezených kusů je 3 329 (35,4 %), model má aktivní sekundární trh z Německa a z Itálie.
Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti
Z 1 752 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 79,6 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.
Doporučení
Při výběru ojetiny Merivy stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 97,1 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).