Opel Meriva 2004
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti, z 13 703 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 23 495 Kčmedián 32 000 Kčdo 49 000 Kč
Ročník 2004 Opelu Merivy má v českých registrech 1 340 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu zůstává 722 vozů (53,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 743 vozů (55,4 %).
Jak ročník stárne
Opelu Merivy 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 9,2 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,9 % | - |
| 6 let | 96,4 % | 60 000 až 110 000 km |
| 8 let | 90,7 % | 80 000 až 140 000 km |
| 10 let | 92,2 % | 90 000 až 160 000 km |
| 12 let | 91,5 % | 110 000 až 170 000 km |
| 14 let | 88,2 % | 120 000 až 190 000 km |
| 16 let | 87,5 % | 130 000 až 200 000 km |
| 18 let | 88,9 % | 140 000 až 210 000 km |
| 20 let | 86,8 % | 140 000 až 220 000 km |
| 22 let | 87,7 % | 140 000 až 230 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 74 kW (33,7 %), 1.7 Nafta 74 kW (28,7 %), 1.7 Nafta 55 kW (15,1 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (16,3 %), druhá nejčastější je šedá-metal (12,8 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 13 703 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 92,4 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,5 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 155 310 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 118 066 až 194 308 km. To odpovídá asi 7 060 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (40,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (55,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 10 590 | 34,2 % |
| Brzdové zařízení | 7 923 | 25,6 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 4 861 | 15,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 2 876 | 9,3 % |
| Řízení | 1 901 | 6,1 % |
| Výhledy | 1 533 | 4,9 % |
| Identifikace vozidla | 670 | 2,2 % |
| Obtěžování okolí | 621 | 2,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2004
Závady, které technici u Opelu Merivy 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,87× |
| Prasklá / zkorodovaná nápravaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.1 | C | 2,45× |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3 | C | 2,38× |
| Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2 | B | 1,55× |
| Špatně upevněný akumulátorSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.13.6.1 | B | 1,47× |
| Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2 | B | 1,43× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 15 let | 387 |
| Špatně upevněný akumulátorkód 4.13.6.1 | 17 let | 72 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 17 let | 3 957 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 18 let | 414 |
| Prasklá / zkorodovaná nápravakód 5.1.1.1 | 18 let | 87 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 18 let | 178 |
| Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.2 | 18 let | 97 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 18 let | 96 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 19 let | 763 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 74 kW | 451 | 92,3 % | 26 570 Kč |
| 1.7 Nafta 74 kW | 384 | 92,8 % | 32 000 Kč |
| 1.7 Nafta 55 kW | 202 | 91,4 % | 29 000 Kč |
| 1.6 Benzín 64 kW | 177 | 92,4 % | 48 958 Kč |
| 1.8 Benzín 92 kW | 40 | 93,2 % | 34 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 200 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 47 000 Kč |
| 150 000 km | 40 000 Kč |
| 200 000 km | 32 000 Kč |
| 250 000 km | 27 000 Kč |
| 300 000 km | 22 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Opel Merivy ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 32 000 Kč (při mediánovém nájezdu 200 000 km). Běžné rozpětí je od 23 495 do 49 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 59 990 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 14 600 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 47 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 22 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Opelu Merivy 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo37,1 % · 276 vozidel
- Itálie22,1 % · 164 vozidel
- Rakousko5,8 % · 43 vozidel
- Belgie5,7 % · 42 vozidel
- Francie3,4 % · 25 vozidel
- ostatní země3,0 % · 22 vozidel
- země neurčena23,0 % · 171 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj16,7 % · 2 292 prohlídek
- Moravskoslezský kraj12,7 % · 1 735 prohlídek
- Jihočeský kraj11,8 % · 1 612 prohlídek
- ostatní58,8 % · 8 064 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Stříbrná metalíza16,3 % · 218 vozidel
- Šedá metalíza12,8 % · 171 vozidel
- Modrá metalíza12,3 % · 165 vozidel
- Šedá11,7 % · 157 vozidel
- Modrá6,3 % · 84 vozidel
- ostatní40,7 % · 545 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 30,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 300 vozů Opelu Merivy 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2004 je mezi ročníky Merivy podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,5 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Proklepněte konkrétní Opel Merivu 2004
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.