Opel Meriva 2014

Evidováno
377
Způsobilost na STK
96,6 %
Ø nájezd (medián)
68 217 km
Dovezeno (21 ks)
6 %

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 2 529 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 109 709 Kčmedián 129 698 Kčdo 139 450 Kč

Pro Opel Merivu ročníku 2014 eviduje registr 377 vozů. Aktivně jezdí 360 vozů (95,5 %), dovoz tvoří 5,6 % ročníku (21 vozů).

Ročník 201496,6 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Merivy 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 4,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,1 %20 000 až 50 000 km
6 let98,2 %40 000 až 80 000 km
8 let97,6 %50 000 až 100 000 km
10 let94,5 %60 000 až 120 000 km
12 let94,0 %70 000 až 140 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 88 kW (37,7 %), 1.4 Benzín 74 kW (36,3 %), 1.4 Benzín 103 kW (11,7 %).

Nejčastější barva je bílá (38,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 529 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 96,6 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy o 2,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 68 217 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 42 703 až 103 685 km. To odpovídá asi 5 685 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (34,4 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (5,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku56026,1 %
Brzdové zařízení44520,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení31614,7 %
Výhledy28713,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1476,9 %
Řízení1376,4 %
Identifikace vozidla1316,1 %
Obtěžování okolí1225,7 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
290×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
177×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
174×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
113×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
93×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
78×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
59×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
57×

Na co se zaměřit u ročníku 2014

Závady, které technici u Opelu Merivy 2014 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,73×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,28×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.114 let344
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.215 let387
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.117 let669

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2014

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 88 kW14296,8 %114 000 Kč
1.4 Benzín 74 kW13797,6 %129 900 Kč
1.4 Benzín 103 kW4494,9 %125 000 Kč

Cenový odhad

109 709
od Kč
129 698
medián Kč
139 450
do Kč

Při nájezdu kolem 111 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km159 000 Kč
100 000 km134 000 Kč
150 000 km118 000 Kč
200 000 km95 000 Kč
250 000 km81 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Opel Merivy ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 129 698 Kč (při mediánovém nájezdu 110 982 km). Běžné rozpětí je od 109 709 do 139 450 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 159 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 87 503 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 159 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 81 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Merivy 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo57,1 % · 12 vozidel
  • Itálie14,3 % · 3 vozidla
  • Francie4,8 % · 1 vozidlo
  • Nizozemsko4,8 % · 1 vozidlo
  • Polsko4,8 % · 1 vozidlo
  • ostatní země14,3 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha34,4 % · 911 prohlídek
  • Jihomoravský kraj33,5 % · 887 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj32,2 % · 853 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá38,5 % · 145 vozidel
  • Hnědá16,4 % · 62 vozidel
  • Šedá13,3 % · 50 vozidel
  • Modrá11,4 % · 43 vozidel
  • Červená9,0 % · 34 vozidel
  • ostatní11,4 % · 43 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
27,0 %
evidováno u 398 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 82,0 %EURO 5 · 17,8 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 475 vozů Opelu Merivy 2014 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
39,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
83,6 %
vyvezeno 14,4 % · zaniklo 1,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2014 patří u Merivy k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Opelu Merivy

Proklepněte konkrétní Opel Merivu 2014

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.