Opel Meriva 2013

Evidováno
289
Způsobilost na STK
97,3 %
Ø nájezd (medián)
75 940 km
Dovezeno (29 ks)
10 %

Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 1 976 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 99 000 Kčmedián 111 044 Kčdo 139 000 Kč

Pro Opel Merivu ročníku 2013 eviduje registr 289 vozů. Aktivně jezdí 281 vozů (97,2 %), dovoz tvoří 10,0 % ročníku (29 vozů).

Ročník 201397,3 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Merivy 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 4,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,6 %20 000 až 50 000 km
6 let97,9 %40 000 až 80 000 km
8 let97,0 %50 000 až 100 000 km
10 let96,5 %60 000 až 120 000 km
12 let94,3 %70 000 až 140 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 74 kW (42,9 %), 1.4 Benzín 88 kW (38,1 %), 1.4 Benzín 103 kW (5,5 %).

Barevně převládá bílá (26,0 %), druhá nejčastější je hnědá (20,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 976 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 97,3 %. Model jako celek dosahuje 93,9 %, tento ročník je tedy o 3,4 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,6 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2012 (95,6 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 75 940 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 48 786 až 117 046 km. To odpovídá asi 5 842 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (38,3 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.

Podíl dovozů (10,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku56531,0 %
Brzdové zařízení38221,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení23012,6 %
Výhledy1638,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1427,8 %
Identifikace vozidla1287,0 %
Řízení1075,9 %
Obtěžování okolí1065,8 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
240×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
196×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
130×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
108×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
95×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
69×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
66×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
59×

Na co se zaměřit u ročníku 2013

Závady, které technici u Opelu Merivy 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,93×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 145 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.114 let344

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 74 kW12497,5 %101 388 Kč
1.4 Benzín 88 kW11096,8 %124 995 Kč

Cenový odhad

99 000
od Kč
111 044
medián Kč
139 000
do Kč

Při nájezdu kolem 118 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km140 000 Kč
100 000 km116 000 Kč
150 000 km102 000 Kč
200 000 km83 000 Kč
250 000 km70 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Opel Merivy ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 111 044 Kč (při mediánovém nájezdu 118 200 km). Běžné rozpětí je od 99 000 do 139 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 155 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 76 222 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 140 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 70 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Merivy 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo48,3 % · 14 vozidel
  • Itálie24,1 % · 7 vozidel
  • Francie13,8 % · 4 vozidla
  • Rakousko10,3 % · 3 vozidla
  • Belgie3,4 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj32,1 % · 635 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj26,3 % · 520 prohlídek
  • Hlavní město Praha25,5 % · 504 prohlídek
  • ostatní16,0 % · 317 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá26,0 % · 75 vozidel
  • Hnědá20,4 % · 59 vozidel
  • Šedá10,4 % · 30 vozidel
  • Červená9,3 % · 27 vozidel
  • Hnědá základní8,0 % · 23 vozidel
  • ostatní26,0 % · 75 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
26,2 %
evidováno u 239 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 92,0 %EURO 6 · 8,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 913 vozů Opelu Merivy 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
32,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
87,5 %
vyvezeno 9,6 % · zaniklo 1,8 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2013 patří u Merivy k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,4 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Opelu Merivy

Proklepněte konkrétní Opel Merivu 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.