Kód motoru

Z16XEP

Opel 1.6 (X16SZR, X16XEL)

Registrovaných
3 461
V provozu
2 362
STK úspěšnost
94.06%
STK kontrol
47 214

Specifikace motoru

BA
Palivo
77 kW
Výkon (105 k)
~1 598 cm³
Objem
6,7 l/100 km
Ø spotřeba
161 g/km
Ø CO₂
184 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 310 kg· Produkce 2004-2010

Z16XEP je výrobní kód motoru z rodiny Opel 1.6 (X16SZR, X16XEL) (Opel (GM)). V české registraci je evidováno 3 461 vozidel s tímto kódem pouze u značky OPEL.

Klasická Opel rodina 1.6 benzinových motorů. Nasazena v Astra F/G/H, Corsa B/C, Meriva, Vectra A/B, Zafira A, Combo. Rozšířené v ČR jako levná volba do ojetin Astry/Corsy.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód Z16XEP nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • OPEL MERIVA 1.6 16V (AC) (2006–2010): 677 kusů
  • OPEL ASTRA 1.6 16V (AC) (2004–2006): 674 kusů
  • OPEL ASTRA CARAVAN CLASSIC II 1.6 1 (2005–2008): 393 kusů
  • OPEL ASTRA CARAVAN 1.6 16V (AC) (2005–2006): 333 kusů
  • OPEL ASTRA CLASSIC II 1.6 16V (AC) (2005–2007): 203 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • jednoduchá konstrukce 8V variant
  • dostupnost dílů za pakatel
  • relativně spolehlivý při základním servisu

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • vadný DMF setrvačník (u 16V variant) — kdy: ~150 tis. km — cena: 15-25 tis. Kč
  • korodující výfukové svody — kdy: po 10 letech — cena: 5-10 tis. Kč
  • únik oleje z víka ventilů / klikového hřídele — kdy: ~150 tis. km — cena: 3-8 tis. Kč
  • vadné zapalovací cívky (u novějších verzí) — kdy: ~120 tis. km — cena: 3-8 tis. Kč

Servis a údržba

Olej 10W-40 (starší) nebo 5W-30 (novější), výměna 15 tis. km. Rozvodový řemen 60 tis. km.

Rady pro kupujícího ojetiny

Opel 1.6 je osvědčený motor bez dramat. Hlavní riziko u ojetin v ČR není motor sám, ale stav karosérie (rez) a elektroinstalace Opelu z 90. a 00. let.

Pro moderní Opel (od Astra J, 2009+) jsou nasazeny novější motory 1.4 Turbo nebo 1.6 Ecotec (Z-kódy), které jsou modernější.

Spolehlivost na STK

Z celkem 47 214 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 94.1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Nejčastější závady STK pro motor Z16XEP

B
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
348×
B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
262×
B
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
225×
B
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2
212×
B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
198×
B
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5
176×
B
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2
175×
B
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2
167×

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem Z16XEP

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.