Kód motoru

Z16XE

Opel 1.6 (X16SZR, X16XEL)

Registrovaných
6 911
V provozu
2 855
STK úspěšnost
92.83%
STK kontrol
73 975

Specifikace motoru

BA 95 B
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 598 cm³
Objem
7,3 l/100 km
Ø spotřeba
174 g/km
Ø CO₂
182 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 274 kg· Produkce 1998-2005

Z16XE je výrobní kód motoru z rodiny Opel 1.6 (X16SZR, X16XEL) (Opel (GM)). V české registraci je evidováno 6 911 vozidel s tímto kódem pouze u značky OPEL.

Klasická Opel rodina 1.6 benzinových motorů. Nasazena v Astra F/G/H, Corsa B/C, Meriva, Vectra A/B, Zafira A, Combo. Rozšířené v ČR jako levná volba do ojetin Astry/Corsy.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód Z16XE nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • OPEL ASTRA HB (2000–2002): 1 008 kusů
  • OPEL MERIVA 1.6 16V (AC) (2003–2005): 716 kusů
  • OPEL ASTRA CARAVAN (2000–2002): 706 kusů
  • OPEL ASTRA CLASSIC II 1.6 16V (AC) (2004–2005): 344 kusů
  • OPEL ZAFIRA (2001–2002): 241 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • jednoduchá konstrukce 8V variant
  • dostupnost dílů za pakatel
  • relativně spolehlivý při základním servisu

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • vadný DMF setrvačník (u 16V variant) — kdy: ~150 tis. km — cena: 15-25 tis. Kč
  • korodující výfukové svody — kdy: po 10 letech — cena: 5-10 tis. Kč
  • únik oleje z víka ventilů / klikového hřídele — kdy: ~150 tis. km — cena: 3-8 tis. Kč
  • vadné zapalovací cívky (u novějších verzí) — kdy: ~120 tis. km — cena: 3-8 tis. Kč

Servis a údržba

Olej 10W-40 (starší) nebo 5W-30 (novější), výměna 15 tis. km. Rozvodový řemen 60 tis. km.

Rady pro kupujícího ojetiny

Opel 1.6 je osvědčený motor bez dramat. Hlavní riziko u ojetin v ČR není motor sám, ale stav karosérie (rez) a elektroinstalace Opelu z 90. a 00. let.

Pro moderní Opel (od Astra J, 2009+) jsou nasazeny novější motory 1.4 Turbo nebo 1.6 Ecotec (Z-kódy), které jsou modernější.

Spolehlivost na STK

Z celkem 73 975 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 92.8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem Z16XE

Nejčastější závady STK pro motor Z16XE

B
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2
601×
B
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
504×
B
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2
337×
B
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2
333×
B
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2
324×
B
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2
285×
B
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení · kód 2.1.3.1.1
259×
B
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
253×

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem Z16XE

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.